جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، پتھر کی اکائی کی قیمت کم ہے، جو اقتصادی نقل و حمل کے محدود رداس کی طرف جاتا ہے۔عام طور پر، سڑک کی نقل و حمل کا فاصلہ 200 کلومیٹر سے زیادہ نہیں ہوتا ہے، اس لیے اسے "شارٹ ٹانگ" مصنوعات کے نام سے جانا جاتا ہے۔تاہم، اس صورت حال میں جلد ہی تبدیلی کی توقع ہے۔
تازہ ترین خبروں کی رپورٹ کے مطابق، 2 جون کو، وزارت ٹرانسپورٹ، قومی ترقی اور اصلاحاتی کمیشن اور وزارت خزانہ نے مشترکہ طور پر "ایکسپریس ویز کے امتیازی ٹول وصولی کو جامع طور پر فروغ دینے کے لیے عمل درآمد کے منصوبے" کا نوٹس جاری کیا (اس کے بعد " نوٹس")۔
نوٹس کا تقاضا ہے کہ شی جن پنگ نئے دور میں چین کی خصوصیات کے ساتھ سوشلسٹ نظریے کی رہنمائی کرتے ہوئے، سی پی سی کی مرکزی کمیٹی اور ریاستی کونسل کے فیصلہ سازی کے انتظامات پر مکمل عمل درآمد کریں، نقل و حمل کے شعبے میں سپلائی سائیڈ کی ساختی اصلاحات کو مزید گہرا کریں۔ سسٹم کے تصور پر عمل کریں، سڑک کے پورے نیٹ ورک کے وسائل کی منصوبہ بندی کریں، خلا کی گہرائی میں کھدائی کریں، مقامی حالات کے مطابق اقدامات کریں، سروس موڈ میں جدت لائیں، تکنیکی مدد کو مضبوط کریں اور پالیسی رہنمائی کو بہتر بنائیں۔ہمیں ایکسپریس وے کی تفریق چارجنگ کو جامع طور پر فروغ دینا چاہیے، ایکسپریس وے نیٹ ورک کی ٹریفک کی کارکردگی کو مسلسل بہتر بنانا چاہیے، ایکسپریس وے کی سفری لاگت کو کم کرنا چاہیے، لاگت میں کمی اور لاجسٹکس انڈسٹری کی کارکردگی میں اضافہ کو فروغ دینا چاہیے، اور عوام کو ایکسپریس وے کی اصلاحات اور ترقی کے زیادہ سے زیادہ منافع کا اشتراک کرنا چاہیے۔
نوٹس میں یہ بھی بتایا گیا ہے کہ ایکسپریس ویز کے تفریق ٹول وصولی کے پائلٹ پروجیکٹ کے تجربے کے گہرائی سے خلاصے کی بنیاد پر، مقامی ہائی وے نیٹ ورک کے ڈھانچے اور آپریشن کی خصوصیات پر مکمل غور کیا جانا چاہیے، اور مناسب تفریق شدہ چارجنگ کے طریقے، جدید سروس موڈز، سائنسی اور درست ڈیفرینشل چارجنگ اسکیمیں وضع کی جانی چاہئیں، اور ڈیفرینشل چارجز کو جامع طور پر فروغ دینا چاہیے۔
صنعت کے اندرونی ذرائع نے کہا کہ ہائی وے کی نقل و حمل پتھر کی نقل و حمل کا ایک اہم طریقہ رہا ہے، خاص طور پر حالیہ برسوں میں، ہائی وے کی مقبولیت میں توسیع ہوئی ہے، جس سے پتھر کی اقتصادی نقل و حمل کے دائرے میں بہت زیادہ توسیع ہوئی ہے۔
ہینن کو ایک مثال کے طور پر لیتے ہوئے، ہینن وسطی میدانی علاقوں میں واقع ہے، جس میں ہموار علاقے اور آسان ٹریفک، خاص طور پر ایکسپریس وے ہے۔2020 تک، صوبے میں ایکسپریس وے کا کل پیمانہ 7100 کلومیٹر ہے، اور کل پیمانہ دس سال سے زیادہ عرصے سے چین میں پہلا مربع ہے۔بہترین نقل و حمل کے حالات کی بدولت، آس پاس کے شانشی، شانسی، ہیبی اور دیگر مقامات کو ہینان مارکیٹ کے اندرونی علاقوں تک پہنچایا جا سکتا ہے۔اس کے علاوہ، حالیہ برسوں میں، مال برداری کی صنعت نے تیزی سے ترقی کی ہے، صلاحیت میں بڑے اضافے، مارکیٹ میں مسابقت تیز، اور کم ہوتی ہوئی مال برداری، اور پتھر کے مواد کی اقتصادی نقل و حمل کی دوری میں اضافہ ہوا ہے۔
اس کی بنیاد پر، مذکورہ صنعت نے کہا کہ موجودہ ہائی وے ڈیفرینشل چارجنگ رولز جاری نہیں کیے گئے ہیں، سامان کی نقل و حمل پر اس کا اثر غیر متوقع ہے، لیکن اگر تیز رفتار چارجز کو مزید کم کیا جا سکتا ہے، تو بلاشبہ اس سے پتھراؤ میں مدد ملے گی۔ نقل و حمل کے رداس کو وسعت دیں، تاکہ انٹرپرائز کی فروخت زیادہ لچکدار ہو۔
یہ نوٹ کرنا خاص طور پر اہم ہے کہ حالیہ برسوں میں، پتھر کے رقبے کی قیمتوں میں بڑھتے ہوئے فرق اور سڑک کی نقل و حمل کے حالات میں بہتری کی وجہ سے، گھریلو پتھر کی مارکیٹ کا مجموعی تعامل بڑھ رہا ہے۔بند سے کھلے کی طرف علاقائی مارکیٹ کا رجحان بڑھ رہا ہے، اور خطوں میں پتھر کا بہاؤ بڑھ رہا ہے۔
یہ منصوبہ 2021 کی سرکاری کام کی رپورٹ کی تعیناتی کی ضروریات کو لاگو کرنے، ہائی وے نیٹ ورک کی ٹریفک کی کارکردگی اور سروس کی سطح کو مزید بہتر بنانے اور لاجسٹکس کی لاگت میں کمی اور کارکردگی کو فروغ دینے کے لیے بنایا گیا ہے۔
1، عمومی ضروریات
نئے دور میں چین کی خصوصیات کے ساتھ ژی جن پنگ کے سوشلسٹ نظریے کی رہنمائی میں، ہمیں سی پی سی کی مرکزی کمیٹی اور ریاستی کونسل کے فیصلہ سازی کے انتظامات کو مکمل طور پر نافذ کرنا چاہیے، نقل و حمل کے شعبے میں سپلائی سائیڈ کی ساختی اصلاحات کو مزید گہرا کرنا چاہیے، نظام کی پابندی کرنا چاہیے۔ تصور، پورے روڈ نیٹ ورک کے وسائل کی منصوبہ بندی کریں، خلا کی گہرائی میں کھدائی کریں، مقامی حالات کے مطابق اقدامات کریں، سروس موڈ میں جدت لائیں، تکنیکی مدد کو مضبوط کریں اور پالیسی رہنمائی کو بہتر بنائیں۔ہمیں ایکسپریس وے کی تفریق چارجنگ کو جامع طور پر فروغ دینا چاہیے، ایکسپریس وے نیٹ ورک کی ٹریفک کی کارکردگی کو مسلسل بہتر بنانا چاہیے، ایکسپریس وے کی سفری لاگت کو کم کرنا چاہیے، لاگت میں کمی اور لاجسٹکس انڈسٹری کی کارکردگی میں اضافہ کو فروغ دینا چاہیے، اور عوام کو ایکسپریس وے کی اصلاحات اور ترقی کے زیادہ سے زیادہ منافع کا اشتراک کرنا چاہیے۔
ایکسپریس وے کے امتیازی ٹول وصولی کے جامع فروغ میں درج ذیل اصولوں پر عمل کیا جانا چاہیے:
——ہم حکومت کی ہدایت پر عمل کریں گے اور مشترکہ طور پر فروغ دیں گے۔ہمیں حکومتی رہنمائی کے کردار پر زور دینا چاہیے، اعلیٰ سطح کے ڈیزائن اور مواصلاتی رابطہ کو مضبوط بنانا چاہیے، ایکسپریس وے مینجمنٹ یونٹس کو آزادانہ اور فعال شرکت میں حصہ لینے کے لیے رہنمائی کرنی چاہیے، سائنسی اور مؤثر طریقے سے مختلف چارجز کو فروغ دینا چاہیے، اور ہائی وے نیٹ ورک کے جامع استعمال کی کارکردگی کو مسلسل بہتر بنانا چاہیے۔ حوالہ جات.
——ہمیں مقامی حالات پر عمل کرنا چاہیے اور درجہ بندی کے لحاظ سے پالیسیوں کو نافذ کرنا چاہیے۔مقامی حکومتوں کی حوصلہ افزائی کریں کہ وہ مقامی حالات اور سڑک کے حالات کے مطابق اقدامات کریں، گہرائی میں تجزیہ کریں اور حساب لگائیں، پالیسیوں کی درجہ بندی کریں اور درست طریقے سے لاگو کریں، مختلف چارجنگ طریقوں کو تلاش کریں اور ان پر عمل درآمد کریں اور ایکسپریس وے کی سالوینسی کو کمزور نہ کرنے کی بنیاد پر مقامی خصوصیات کے لیے موزوں پالیسی اقدامات کی حمایت کریں۔ ، بہاؤ کے ضابطے، لاگت میں کمی اور کارکردگی کے افعال کو مکمل طور پر پیش کریں، اور جیت کے نتائج حاصل کرنے کی کوشش کریں۔
——ہمیں اصلاح اور اختراع پر عمل کرنا چاہیے اور میکانزم کو بہتر بنانا چاہیے۔ہم ٹول روڈ سسٹم اور انتظامی خدمات کی جدت کو فروغ دینے، انٹرنیٹ ٹول سسٹم کی تکنیکی مدد کو مضبوط بنانے، ٹول معیارات کے متحرک ایڈجسٹمنٹ میکانزم کو تلاش کرنے اور قائم کرنے، منظوری کے عمل کو آسان بنانے، پالیسی رہنمائی کو مضبوط بنانے، اور مسلسل اصلاح اور بہتر بنانے پر توجہ مرکوز کریں گے۔ ایکسپریس وے کی تفریق ٹول وصولی کا طویل مدتی طریقہ کار۔
2، کلیدی کام
ایکسپریس ویز کی تفریق ٹول وصولی کے پائلٹ پروجیکٹ کے تجربے کے گہرائی سے خلاصے کی بنیاد پر، مقامی ہائی وے نیٹ ورک کی ساخت اور آپریشن کی خصوصیات پر مکمل غور کیا جانا چاہیے، اور مناسب تفریق شدہ چارجنگ موڈ، جدید سروس موڈ، سائنسی اور درست تفریق۔ چارجنگ اسکیم وضع کی جانی چاہیے، اور تفریق چارجز کو جامع طور پر فروغ دینا چاہیے۔
（1） برانچ سیکشن کا مختلف چارج۔سڑک کے حصوں کے مختلف ٹول موڈ کو مزید بہتر اور بہتر بنائیں، اور تفریق چارجز کے نفاذ کے دائرہ کار کو مستقل طور پر بڑھائیں۔عام صوبوں میں مرکزی سڑکوں یا شہری سڑکوں پر شدید بھیڑ والے حصوں پر توجہ مرکوز کی گئی ہے لیکن متوازی شاہراہوں پر ٹریفک کا بہاؤ کم ہے، متوازی شاہراہوں کے درمیان بڑے ٹریفک حجم والے حصے اور ڈیزائن کی گنجائش سے نمایاں طور پر کم ٹریفک والیوم والے حصے ، اور لچکدار اور متنوع تفریق والے چارجز کو لاگو کریں، قیمت کے لیور کے ساتھ روڈ نیٹ ورک کے ٹریفک کے بہاؤ کی تقسیم کو متوازن کریں، اور علاقائی روڈ نیٹ ورک کے مجموعی آپریشن کی کارکردگی کو بہتر بنائیں، علاقائی لاجسٹکس ٹرانسپورٹیشن لاگت میں کمی اور کارکردگی کو فروغ دیں۔
（2） ماڈل (زمرہ) کے لحاظ سے مختلف چارج۔ہم مختلف قسم کی گاڑیوں کے لیے امتیازی ترجیحی پالیسیوں کو مزید گہرا کرتے رہیں گے۔تکنیکی اختراع اور انتظامی جدت کو مضبوط کریں، اور حقیقی صورت حال کے ساتھ جوڑ کر، خصوصی ٹرانسپورٹ گاڑیوں جیسے مختلف ماڈلز (قسم) کی عام مال بردار کاروں یا بین الاقوامی معیار کی کنٹینر ٹرانسپورٹ گاڑیاں، خطرناک سامان کی نقل و حمل کی ٹینک گاڑیاں وغیرہ پر امتیازی چارجز کو بہتر بنائیں۔ پیشہ ورانہ نقل و حمل کی کارکردگی، لاجسٹکس نقل و حمل کی تبدیلی اور اپ گریڈنگ کی حمایت، اور حقیقی معیشت کی ترقی کو فروغ دینا.
（3） فیس وقت کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے۔واضح چوٹی اور وادی ٹریفک کے حجم اور آنے جانے کے مزید افعال کے ساتھ ہائی وے کے حصوں پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، مختلف ادوار میں چارجنگ کے مختلف معیارات لاگو کیے جاتے ہیں، جو مسافروں اور مال بردار گاڑیوں کو مختلف اوقات میں سفر کرنے کے لیے رہنمائی کریں گے، چوٹی کے دورانیے میں ٹریفک کی بھیڑ کو کم کریں گے، توازن برقرار رکھیں گے۔ سڑک کے نیٹ ورک کی مقامی اور وقتی تقسیم اور سڑک کے نیٹ ورک کی ہموار سطح کو بہتر بنانا۔
（4） داخلے اور باہر نکلنے کے لئے مختلف چارج۔بڑے اعداد و شمار کے تجزیے اور مظاہرے کے ذریعے، خاص سیکشنز اور متوازی سیکشنز کے مخصوص داخلی راستوں اور اخراج پر ٹریفک کے حجم کے بڑے فرق کے ساتھ، اور شہر کے ارد گرد ایکسپریس وے پراجیکٹس پر زور دیا جاتا ہے، اور درست اور نیم بہاؤ کے ضابطے اور لاگت میں کمی کے نفاذ کا اثر ہوتا ہے۔ توسیع
(5) چارج کو سمت کے لحاظ سے الگ کیا جاتا ہے۔وسائل والے صوبوں میں واضح یک طرفہ نقل و حمل کی خصوصیات کے ساتھ ہائی وے کو اوپر اور نیچے کی سمتوں میں فرق کیا جا سکتا ہے، اور قیمت کے لیور کا استعمال گاڑیوں کو ہائی وے کے وسائل کو سائنسی اور معقول طریقے سے استعمال کرنے کے لیے رہنمائی کرنے کے لیے کیا جا سکتا ہے۔
（6） ادائیگی کا مختلف طریقہ چارج کیا جاتا ہے۔الیکٹرانک ادائیگی وغیرہ کے ترجیحی موڈ کو مزید بہتر بنائیں، گاڑیوں کی تنصیب اور استعمال وغیرہ کی حوصلہ افزائی کریں اور غیر پارکنگ ایکسپریس وے وغیرہ الیکٹرانک ادائیگی کی ترجیحی طاقت میں اضافہ کریں، روڈ نیٹ ورک کی ٹریفک کی کارکردگی کو بہتر بنائیں اور لاجسٹکس کے معیار اور کارکردگی کو فروغ دیں۔