Kif nafu lkoll, il-valur tal-unità tal-ġebel huwa baxx, li jwassal għar-raġġ tat-trasport ekonomiku limitat.Ġeneralment, id-distanza tat-trasport bit-triq mhix aktar minn 200 km, għalhekk ġiet magħrufa bħala prodotti ta '"sieq qasira".Madankollu, din is-sitwazzjoni mistennija twassal għal tibdil dalwaqt.
Skont l-aħħar rapport tal-aħbarijiet, fit-2 ta’ Ġunju, il-Ministeru tat-trasport, il-Kummissjoni nazzjonali għall-iżvilupp u r-Riforma u l-Ministeru tal-Finanzi ħarġu b’mod konġunt l-avviż ta’ “pjan ta’ implimentazzjoni għall-promozzjoni komprensiva tal-ġbir differenzjat ta’ pedaġġi ta’ expressways” (minn hawn ‘il quddiem imsejjaħ “ l-avviż”).
L-avviż jeħtieġ li Xi Jinping, iggwidat mill-ideoloġija soċjalista bil-karatteristiċi taċ-Ċina fl-era l-ġdida, jimplimenta bir-reqqa l-arranġamenti tat-teħid tad-deċiżjonijiet tal-Kumitat Ċentrali tas-CPC u l-Kunsill tal-Istat, ikompli japprofondixxi r-riforma strutturali tan-naħa tal-provvista fil-qasam tat-trasport, jaderixxu mal-kunċett tas-sistema, tippjana r-riżorsi kollha tan-netwerk tat-toroq, ħaffer aktar fil-fond fl-ispazju, tagħmel miżuri skont il-kundizzjonijiet lokali, tinnova l-mod ta 'servizz, issaħħaħ l-appoġġ tekniku u ttejjeb il-gwida tal-politika.Għandna nippromwovu b'mod komprensiv iċċarġjar differenzjali ta 'Expressway, intejbu kontinwament l-effiċjenza tat-traffiku tan-netwerk ta' expressway, innaqqsu l-ispiża tal-ivvjaġġar ta 'expressway, nippromwovu t-tnaqqis tal-ispiża u ż-żieda fl-effiċjenza tal-industrija tal-loġistika, u ħalli l-pubbliku jaqsam aktar mid-dividend tar-riforma u l-iżvilupp ta' Expressway.
L-avviż irrimarka wkoll li fuq il-bażi ta 'sommarju fil-fond tal-esperjenza ta' proġett pilota ta 'ġbir differenzjali ta' pedaġġ ta 'expressways, l-istruttura tan-netwerk tal-awtostradi lokali u l-karatteristiċi tal-operat għandhom jiġu kkunsidrati bis-sħiħ, u metodi ta' ċċarġjar differenzjati xierqa, modi ta 'servizz innovattivi, xjentifiċi. u skemi preċiżi ta' ċċarġjar differenzjali għandhom jiġu fformulati, u ħlasijiet differenzjali għandhom jiġu promossi b'mod komprensiv.
Insiders tal-industrija qalu li t-trasport tal-awtostrada kien mod importanti tat-trasport tal-ġebel, speċjalment f'dawn l-aħħar snin, il-popolarità tal-awtostrada espandiet, u tespandi ħafna r-raġġ tat-trasport ekonomiku tal-ġebel.
Meta tieħu Henan bħala eżempju, Henan jinsab fil-Pjanuri Ċentrali, b'art ċatt u traffiku konvenjenti, speċjalment expressway.Sal-2020, l-iskala totali tal-expressway fil-provinċja hija 7100 km, u l-iskala totali kienet l-ewwel kwadru fiċ-Ċina għal aktar minn għaxar snin.Grazzi għall-kundizzjonijiet tat-trasport superjuri, il-madwar Shaanxi, Shanxi, Hebei u postijiet oħra jistgħu jiġu ttrasportati lejn il-hinterland tas-suq Henan.Barra minn hekk, f'dawn l-aħħar snin, l-industrija tal-merkanzija żviluppat malajr, b'żieda kbira fil-kapaċità, kompetizzjoni intensifikata tas-suq, u t-tnaqqis tal-merkanzija, u d-distanza tat-trasport ekonomiku tal-materjali tal-ġebel tiżdied.
Abbażi ta 'dan, l-industrija msemmija hawn fuq qalet li r-regoli attwali tal-iċċarġjar differenzjali tal-awtostrada ma nħarġux, l-impatt fuq it-trasport tal-merkanzija huwa imprevedibbli, iżda jekk il-ħlasijiet ta' veloċità għolja jistgħu jitnaqqsu aktar, bla dubju se jgħin lill-ġebla biex jespandu r-raġġ tat-trasport, sabiex il-bejgħ tal-intrapriżi aktar flessibbli.
Huwa partikolarment importanti li wieħed jinnota li f'dawn l-aħħar snin, minħabba d-differenza fil-prezz dejjem tiżdied taż-żona tal-ġebel u t-titjib tal-kundizzjonijiet tat-trasport bit-triq, l-interazzjoni ġenerali tas-suq domestiku tal-ġebel qed tiżdied.It-tendenza tas-suq reġjonali minn magħluq għal miftuħ qed tikber, u l-fluss tal-ġebel madwar ir-reġjuni qed jiżdied.
Dan il-pjan huwa fformulat biex jimplimenta r-rekwiżiti tal-iskjerament tar-rapport tax-xogħol tal-gvern tal-2021, itejjeb aktar l-effiċjenza tat-traffiku tan-netwerk tal-awtostradi u l-livell tas-servizz, u jippromwovi t-tnaqqis tal-ispiża u l-effiċjenza tal-loġistika.
1、 Rekwiżiti ġenerali
Iggwidata mill-ideoloġija soċjalista ta 'Xi Jinping bil-karatteristiċi taċ-Ċina fl-era l-ġdida, għandna nimplimentaw bir-reqqa l-arranġamenti tat-teħid tad-deċiżjonijiet tal-Kumitat Ċentrali tas-CPC u l-Kunsill tal-Istat, napprofondixxu aktar ir-riforma strutturali tan-naħa tal-provvista fil-qasam tat-trasport, jaderixxu mas-sistema kunċett, ippjana r-riżorsi tan-netwerk kollu tat-toroq, ħaffer aktar fil-fond fl-ispazju, tagħmel miżuri skont il-kundizzjonijiet lokali, tinnova l-mod ta 'servizz, issaħħaħ l-appoġġ tekniku u ttejjeb il-gwida tal-politika.Għandna nippromwovu b'mod komprensiv iċċarġjar differenzjali ta 'Expressway, intejbu kontinwament l-effiċjenza tat-traffiku tan-netwerk ta' expressway, innaqqsu l-ispiża tal-ivvjaġġar ta 'expressway, nippromwovu t-tnaqqis tal-ispiża u ż-żieda fl-effiċjenza tal-industrija tal-loġistika, u ħalli l-pubbliku jaqsam aktar mid-dividend tar-riforma u l-iżvilupp ta' Expressway.
Il-prinċipji li ġejjin għandhom jiġu rispettati fil-promozzjoni komprensiva tal-ġbir differenzjali ta' pedaġġ ta' expressway:
——Se nżommu mal-gwida tal-gvern u nippromwovu b'mod konġunt.Għandna nenfasizzaw ir-rwol tal-gwida tal-gvern, insaħħu d-disinn tal-ogħla livell u l-koordinazzjoni tal-komunikazzjoni, niggwidaw l-unitajiet ta 'ġestjoni expressway biex jipparteċipaw fil-parteċipazzjoni indipendenti u attiva, nippromwovu ħlasijiet differenzjati b'mod xjentifiku u effiċjenti, u ntejbu kontinwament l-effiċjenza ta' utilizzazzjoni komprensiva tan-netwerk tal-awtostradi riżorsi.
——Għandna nżommu mal-kundizzjonijiet lokali u nimplimentaw politiki bil-klassifikazzjoni.Iħeġġeġ lill-gvernijiet lokali biex jagħmlu miżuri skont il-kundizzjonijiet lokali u l-kundizzjonijiet tat-toroq, janalizzaw u jikkalkulaw fil-fond, jikklassifikaw u jimplimentaw b'mod preċiż politiki, jesploraw u jimplimentaw modi differenzjati ta' ċċarġjar u jappoġġjaw miżuri ta' politika adattati għall-karatteristiċi lokali fuq il-bażi li ma tiddgħajjifx is-solvenza tal-expressway , tagħti rwol sħiħ lill-funzjonijiet ta 'regolazzjoni tal-fluss, tnaqqis fl-ispejjeż u effiċjenza, u tħabrek biex tikseb riżultati win-win.
——Għandna nżommu mar-riforma u l-innovazzjoni u ntejbu l-mekkaniżmu.Aħna se niffukaw fuq il-promozzjoni tal-innovazzjoni tas-sistema tat-toroq u s-servizzi tal-ġestjoni tat-toroq, it-tisħiħ tal-appoġġ tekniku tas-sistema tal-ħlas tal-Internet, l-esplorazzjoni u l-istabbiliment ta’ mekkaniżmu ta’ aġġustament dinamiku tal-istandards tal-pedaġġ, is-simplifikazzjoni tal-proċess tal-approvazzjoni, it-tisħiħ tal-gwida tal-politika, u l-ottimizzazzjoni u t-titjib kontinwament il-mekkaniżmu fit-tul ta 'ġbir differenzjali ta' pedaġġ ta 'expressway.
2、 Ħidmiet ewlenin
Fuq il-bażi ta 'sommarju fil-fond ta' l-esperjenza tal-proġett pilota ta 'ġbir differenzjali ta' pedaġġ ta 'expressways, l-istruttura tan-netwerk lokali ta' l-awtostradi u l-karatteristiċi ta 'operazzjoni għandhom jiġu kkunsidrati bis-sħiħ, u l-mod ta' ċċarġjar differenzjat xieraq, mod ta 'servizz innovattiv, differenzjali xjentifiku u preċiż skema tal-iċċarġjar għandha tiġi fformulata, u ħlasijiet differenzjali għandhom jiġu promossi b'mod komprensiv.
（1） Ħlas differenzjat tas-sezzjoni tal-fergħa.Ikompli jottimizza u jtejjeb il-modalità differenzjata tan-nol tas-sezzjonijiet tat-toroq, u tespandi b'mod kostanti l-ambitu tal-implimentazzjoni tat-tariffi differenzjali.L-enfasi hija fuq is-sezzjonijiet b'konġestjoni serja fit-toroq prinċipali jew toroq urbani fil-provinċji ġenerali iżda l-fluss tat-traffiku ta 'awtostradi paralleli huwa żgħir, is-sezzjonijiet b'differenza kbira fil-volum tat-traffiku bejn awtostradi paralleli u dawk b'volum ta' traffiku sinifikament aktar baxx mill-kapaċità tad-disinn. , u timplimenta ħlasijiet differenzjali flessibbli u diversi, tibbilanċja d-distribuzzjoni tal-fluss tat-traffiku tan-netwerk tat-toroq b'lieva tal-prezz, u ttejjeb l-effiċjenza ġenerali tal-operat tan-netwerk tat-toroq reġjonali, Tippromwovi t-tnaqqis u l-effiċjenza tal-ispiża tat-trasport tal-loġistika reġjonali.
（2） Ħlas differenzjat skond il-mudell (kategorija).Se nkomplu napprofondixxu l-politiki preferenzjali differenzjali għal tipi differenti ta 'vetturi.Issaħħaħ l-innovazzjoni teknika u l-innovazzjoni tal-ġestjoni, u għaqqad mas-sitwazzjoni attwali, twettaq ħlasijiet differenzjali fuq vetturi tat-trasport speċjali bħal karozzi tal-merkanzija ordinarji ta 'mudelli (tipi) differenti jew vetturi tat-trasport tal-kontejners standard internazzjonali, vetturi tat-tank tat-trasport ta' oġġetti perikolużi, eċċ., Biex ittejjeb effiċjenza tat-trasport professjonali, tappoġġja t-trasformazzjoni u l-aġġornament tat-trasport tal-loġistika, u tippromwovi l-iżvilupp tal-ekonomija reali.
(3) Il-miżata hija differenzjata skond il-ħin.Li jiffokaw fuq is-sezzjonijiet tal-awtostrada b'volum ovvju tat-traffiku tal-quċċata u tal-wied u aktar funzjonijiet ta 'vjaġġar, l-istandards tal-iċċarġjar differenzjati huma implimentati f'perjodi differenti, li jiggwidaw lill-passiġġieri u l-vetturi tal-merkanzija biex jivvjaġġaw f'ħinijiet peak differenti, itaffu l-konġestjoni tat-traffiku fil-perjodu peak, jibbilanċjaw il- distribuzzjoni spazjali u temporali tan-netwerk tat-toroq u ttejjeb il-livell bla xkiel tan-netwerk tat-toroq.
（4） Ħlas differenzjat għad-dħul u l-ħruġ.Permezz ta 'l-analiżi u d-dimostrazzjoni ta' dejta kbira, is-sezzjonijiet speċjali u l-entraturi u l-ħruġ speċifiċi ta 'sezzjonijiet paralleli ħdejn xulxin b'differenza kbira fil-volum tat-traffiku, u proġetti ta' expressway madwar il-belt huma enfasizzati, u l-effett ta 'implimentazzjoni ta' regolazzjoni preċiża u kważi tal-fluss u tnaqqis fl-ispiża hija estiża.
（5） Il-ħlas huwa differenzjat skond id-direzzjoni.L-awtostrada b'karatteristiċi ovvji tat-trasport f'direzzjoni waħda fil-provinċji tar-riżorsi jistgħu jiġu differenzjati fid-direzzjonijiet 'il fuq u 'l isfel, u l-lieva tal-prezz tista' tintuża biex tiggwida vetturi biex jużaw ir-riżorsi tal-awtostrada b'mod xjentifiku u raġonevoli.
（6） Il-metodu ta 'ħlas differenti huwa ċċarġjat.Ikompli jtejjeb il-mod preferenzjali ta 'ħlas elettroniku eċċ, iħeġġeġ l-installazzjoni u l-użu tal-vetturi eċċ Expressway mhux ipparkjar billi żżid is-saħħa preferenzjali ta' ħlas elettroniku eċċ, ittejjeb l-effiċjenza tat-traffiku tan-netwerk tat-toroq u tippromwovi l-kwalità u l-effiċjenza tal-loġistika.