Grinding minangka cara nglereni workpiece ing gilingan kanthi roda nggiling minangka alat pemotong.
Karakteristik metode iki yaiku:
1. Amarga saka atose dhuwur lan resistance panas mecah wheel abrasives, mecah bisa proses bahan karo atose dhuwur, kayata hardened baja, cemented carbide, etc.
2. Karakteristik mecah wheel lan mesin mecah nemtokake sistem proses mecah bisa digunakake minangka seragam mikro-nglereni, umume ap = 0.001 ~ 0.005mm;kacepetan mecah dhuwur banget, umume nganti v = 30 ~ 50m / s;mesin mecah wis kaku apik;transmisi hydraulic digunakake, supaya mecah bisa njupuk akurasi Processing dhuwur (IT6 ~ IT5) lan roughness lumahing cilik (Ra = 0.8 ~ 0.2um).Grinding minangka salah sawijining cara utama ngolah bagean.
3. Suhu ing zona mecah dhuwur banget amarga gesekan abot.Iki bakal nimbulaké kaku lan deformasi saka workpiece, lan malah nimbulaké Burns lumahing workpiece.Mulane, akeh coolant kudu disuntikake menyang proses grinding kanggo nyuda suhu grinding.Coolant uga tumindak minangka mbusak chip lan lubrication
4. Gaya radial nalika grinding gedhe banget.Iki bakal nimbulaké konsesi elastis saka sistem wheel-workpiece alat mesin, supaya ambane nyata saka Cut kurang saka ambane nominal.Mulane, nalika mecah meh rampung, pemotong ora kudu dipateni kanggo ngilangi kesalahan.
5. Sawise grinding abrasive kethul, pasukan mecah uga mundhak, kang njalari partikel abrasive kanggo break utawa tiba mati lan mbabarake maneh pinggiran cetha.Ciri iki dadi "ngasah dhewe".Ngasah mandhiri ndadekake karya grinding biasane ing wektu tartamtu, nanging sawise wektu kerja tartamtu, kudu didandani kanthi manual supaya ora ana geter, gangguan lan karusakan ing kualitas permukaan benda kerja sing disebabake dening paningkatan tenaga penggilingan.
Roda nggiling
Roda nggiling minangka alat kanggo nglereni.Iku kasusun saka akeh abrasives cilik lan hard lan binders, kang digawe saka akeh obyek kothong.Partikel abrasive langsung nanggung karya nglereni, kudu cetha lan nduweni atose dhuwur, tahan panas lan tingkat kateguhan tartamtu.Abrasive sing umum digunakake yaiku alumina (uga dikenal minangka korundum) lan silikon karbida.
alumina
Alumina Abrasive duwe atose dhuwur, kateguhan apik lan cocok kanggo mecah baja.Silicon carbide abrasives duwe atose luwih, luwih cetha lan konduktivitas termal luwih apik, nanging lagi brittle lan cocok kanggo mecah wesi cast lan karbida cemented.
Roda mecah abrasive padha, amarga saka kekandelan beda, roughness lumahing lan efficiency Processing saka workpiece sawise Processing beda.Abrasive kasar digunakake kanggo grinding kasar.Sing luwih alus abrasif, sing luwih kasar abrasif, ukuran partikel sing luwih cilik.
Binder tumindak minangka abrasive ikatan.
Binder Keramik biasane digunakake, diikuti karo binder resin.Pilihan binder beda mengaruhi resistance karat, kekuatan, resistance panas lan kateguhan saka mecah wheel.
Sing harder ikatan abrasive punika, sing harder iku kanggo tiba saka mecah wheel.Sing ngomong, atose saka mecah wheel nuduhake jurusan kang partikel abrasive ing lumahing mecah wheel tiba mati ing tumindak pasukan external.Gampang tiba diarani alus, lan kosok balene diarani hard.
Kekerasan saka grinding wheel lan abrasive rong konsep beda.Lumahing workpiece grinded iku alus, lan pinggiran (pinggiran) saka partikel abrasive ora gampang kanggo nyandhang, supaya partikel abrasive bisa digunakake kanggo wektu maneh, sing ngomong, mecah wheel karo iketan kuwat ( mecah wheel karo atose luwih) bisa milih.Kosok baline, roda nggiling kanthi kekerasan sing kurang cocog kanggo nggiling benda kerja kanthi kekerasan sing dhuwur.
Kanggo mesthekake safety, gembong grinding kudu dititi priksa sadurunge instalasi, lan ora ana retak lan cacat liyane.Supaya roda nggiling bisa lancar, tes keseimbangan dinamis kudu ditindakake sadurunge digunakake.
Nalika setir nggiling dianggo kanggo wektu tartamtu, voids lumahing bakal diblokir dening lebu, amba cetha saka abrasive bakal kethul, lan wangun geometris asli bakal kleru.Mulane, perlu kanggo motong kanggo mulihake kemampuan nglereni lan geometri sing bener.Roda nggiling kudu dipotong nganggo pena berlian.
Struktur lan Gerakan Grinding Mesin Grinding Lumahing
Ana macem-macem jinis gilingan, kayata gilingan permukaan, gilingan silinder, gilingan internal, gilingan silinder universal (uga bisa nggiling bolongan internal), gilingan gear, gilingan benang, gilingan rel pandhuan, gilingan tanpa pusat (grinding njaba bunder) lan gilingan alat ( alat penggilingan).Gilingan permukaan lan gerakane dikenalake ing kene.
1. Struktur grinder lumahing (njupuk M7120A minangka conto: M-gilingan jinis alat mesin; 71-horizontal sumbu wayahe Tabel jinis gilingan lumahing; 20-jambar meja kerja 200 mm; A- dandan utama pisanan).
(1) Grinding wheel rak - Instal mecah wheel lan drive wheel kanggo muter ing kacepetan dhuwur.Rak roda nggiling bisa mindhah ing sadawane rel pandhuan dovetail saka kursi geser kanthi manual utawa hidrolik kanthi reresik transversal.
(2) Kursi geser - nginstal rak setir mecah lan drive rak setir kanggo mindhah munggah lan mudhun ing sadawane alur pandhuan kolom.
(3) Column - ndhukung kursi ngusapake lan pigura wheel mecah.
(4) Workbench - Instalasi workpiece lan gerakan linear reciprocating mimpin dening sistem hydraulic.
(5) Bed - ndhukung meja kerja lan nginstal bagean liyane.
(6) Sistem coolant - nyedhiyakake coolant (lenga saponifikasi) menyang zona penggilingan.
(7) Sistem transmisi hidrolik, sing kasusun saka:
1) Komponen daya - pompa minyak, pasokan minyak tekanan sistem transmisi hidrolik;
2) Actuator - silinder, nyopir gerakan meja kerja lan komponen liyane;
3) Elemen kontrol - kanggo kabeh jinis katup, tekanan kontrol, kacepetan, arah, lsp.
4) Komponen tambahan, kayata tangki bahan bakar, pengukur tekanan, lsp.
Dibandhingake karo transmisi mekanik, transmisi hidraulik nduweni kaluwihan transmisi lancar, proteksi kakehan lan regulasi kacepetan stepless ing macem-macem.
2. Gerakan nggiling bidang
(1) Gerak utama - gerakan puteran kacepetan dhuwur saka roda penggilingan.
(2) Gerakan feed
1) Feed longitudinal - meja kerja nyurung gerakan linear bolak-balik saka benda kerja;
2) Feed vertikal - gerakan nggiling wheel menyang ambane workpiece;
3) Transverse feed-clearance gerakan mecah wheel bebarengan sawijining sumbu.
Wektu kirim: Mei-23-2019