Šlifavimas yra ruošinio pjovimo būdas šlifuokliu su šlifavimo disku kaip pjovimo įrankiu.
Šio metodo ypatybės yra šios:
1. Dėl didelio šlifavimo diskų abrazyvų kietumo ir atsparumo karščiui šlifuojant galima apdoroti didelio kietumo medžiagas, tokias kaip grūdintas plienas, cementinis karbidas ir kt.
2. Šlifavimo disko ir šlifavimo mašinos charakteristikos lemia, kad šlifavimo proceso sistema gali būti naudojama kaip vienodas mikropjovimas, paprastai ap = 0,001 ~ 0,005 mm;šlifavimo greitis yra labai didelis, paprastai iki v = 30 ~ 50 m/s;šlifavimo staklės turi gerą standumą;naudojama hidraulinė transmisija, todėl šlifuojant galima pasiekti aukštą apdorojimo tikslumą (IT6 ~ IT5) ir mažą paviršiaus šiurkštumą (Ra = 0,8 ~ 0,2 um).Šlifavimas yra vienas iš pagrindinių dalių apdorojimo būdų.
3. Temperatūra šlifavimo zonoje yra labai aukšta dėl didelės trinties.Tai sukels ruošinio įtempimą ir deformaciją ir netgi sukels ruošinio paviršiaus nudegimus.Todėl į šlifavimo procesą reikia įpurkšti daug aušinimo skysčio, kad sumažėtų malimo temperatūra.Aušinimo skystis taip pat veikia kaip drožlių pašalinimas ir sutepimas
4. Radialinė jėga šlifavimo metu yra labai didelė.Tai sukels staklių-šlifavimo rato ir ruošinio sistemos elastingumą, kad tikrasis pjovimo gylis būtų mažesnis už vardinį gylį.Todėl, kai šlifavimas netrukus bus baigtas, pjaustytuvo negalima išjungti, kad būtų pašalintos klaidos.
5. Po to, kai abrazyvinis šlifavimas yra bukas, šlifavimo jėga taip pat padidėja, todėl abrazyvinės dalelės lūžta arba nukrenta ir vėl atsiranda aštrus kraštas.Ši savybė tampa „savaime galandanti“.Dėl savaiminio galandimo šlifavimas veikia normaliai per tam tikrą laiką, tačiau praėjus tam tikram darbo laikui, jis turi būti suremontuotas rankiniu būdu, kad būtų išvengta vibracijos, triukšmo ir ruošinio paviršiaus kokybės pažeidimo dėl padidėjusios šlifavimo jėgos.
Šlifavimo ratas
Šlifavimo diskas yra pjovimo įrankis šlifavimui.Jį sudaro daug mažų ir kietų abrazyvų ir rišiklių, kurie yra pagaminti iš daugybės tuščiavidurių objektų.Abrazyvinės dalelės tiesiogiai veikia pjovimo darbus, turi būti aštrios, didelio kietumo, atsparumo karščiui ir tam tikro kietumo.Dažniausiai naudojami abrazyvai yra aliuminio oksidas (taip pat žinomas kaip korundas) ir silicio karbidas.
Aliuminio oksidas
Aliuminio oksido abrazyvai pasižymi dideliu kietumu, geru kietumu ir tinka plienui šlifuoti.Silicio karbido abrazyvai pasižymi didesniu kietumu, aštresniu ir geresniu šilumos laidumu, tačiau yra trapūs ir tinka ketaus ir cementinio karbido šlifavimui.
Tas pats abrazyvinis šlifavimo diskas dėl skirtingo storio skiriasi ruošinio paviršiaus šiurkštumas ir apdorojimo efektyvumas po apdorojimo.Grubus abrazyvas naudojamas grubiam šlifavimui.Kuo smulkesnis abrazyvas, tuo stambesnis abrazyvas, tuo mažesnis dalelių dydis.
Rišikliai veikia kaip klijuojantys abrazyvai.
Dažniausiai naudojamas keraminis rišiklis, po to – dervos rišiklis.Skirtingas rišiklio pasirinkimas turi įtakos šlifavimo disko atsparumui korozijai, stiprumui, karščiui ir kietumui.
Kuo kietesnis abrazyvinis ryšys, tuo sunkiau nukristi nuo šlifavimo disko.Tai reiškia, kad šlifavimo disko kietumas nurodo laipsnį, kuriuo šlifavimo disko paviršiuje esančios abrazyvinės dalelės nukrenta veikiant išorinėms jėgoms.Lengva nukristi vadinama minkšta, o atvirkščiai – kieta.
Šlifavimo disko ir abrazyvo kietumas yra dvi skirtingos sąvokos.Šlifuoto ruošinio paviršius yra minkštas, o abrazyvinių dalelių kraštas (kraštas) nėra lengvai nusidėvėjęs, todėl abrazyvinės dalelės gali būti naudojamos ilgiau, ty šlifavimo diskas su stipresniu sukibimu ( galima pasirinkti didesnio kietumo šlifavimo diską).Priešingai, mažo kietumo šlifavimo diskas yra tinkamas didelio kietumo ruošiniui šlifuoti.
Siekiant užtikrinti saugumą, prieš montuojant šlifavimo diskus reikia patikrinti, juose neturi būti įtrūkimų ir kitų defektų.Kad šlifavimo diskai veiktų sklandžiai, prieš naudojimą reikia atlikti dinaminio balanso bandymą.
Kai šlifavimo diskas veikia tam tikrą laiką, paviršiaus tuštumos bus užblokuotos nuolaužų, aštrus abrazyvo kampas bus bukas, o pradinė geometrinė forma bus iškraipyta.Todėl būtina apipjaustyti, kad būtų atkurtos pjovimo galimybės ir ištaisyta geometrija.Šlifavimo diską reikia apipjaustyti deimantiniu rašikliu.
Paviršiaus šlifavimo mašinos struktūra ir šlifavimo judesiai
Yra daugybė šlifavimo mašinų rūšių, tokių kaip paviršinis šlifuoklis, cilindrinis šlifuoklis, vidinis šlifuoklis, universalus cilindrinis šlifuoklis (taip pat gali šlifuoti vidines skyles), krumpliaratinis šlifuoklis, sriegių šlifuoklis, kreipiamųjų bėgių šlifuoklis, becentris šlifuoklis (šlifavimo išorinis apskritimas) ir įrankių šlifuoklis ( šlifavimo įrankis).Čia pristatomas paviršinis šlifuoklis ir jo judesys.
1. Paviršiaus šlifuoklio struktūra (pavyzdžiui imant M7120A: M šlifuoklio tipo staklės; 71 horizontalios ašies momento stalo tipo paviršiaus šlifuoklis; 20 darbinio stalo plotis 200 mm; A-pirmas didelis patobulinimas).
(1) Šlifavimo rato stovas – įstatykite šlifavimo diską ir pasukite ratą, kad jis suktųsi dideliu greičiu.Šlifavimo diskų stovas gali judėti išilgai stumdomos sėdynės kreipiamojo bėgelio rankiniu būdu arba hidrauliškai skersine prošvaisa.
(2) Stumdoma sėdynė – sumontuokite šlifavimo diskų stovą ir varomąjį šlifavimo ratų stovą, kad judtumėte aukštyn ir žemyn išilgai kolonėlės kreipiamojo bėgio.
(3) Kolona – laikanti slankiojančią sėdynę ir šlifavimo disko rėmą.
(4) Darbastalis – ruošinio montavimas ir grįžtamasis tiesinis judesys, varomas hidraulinės sistemos.
(5) Lova – darbo stalo atraminis ir kitų dalių montavimas.
(6) Aušinimo sistema – aušinimo skysčio (muilinto aliejaus) tiekimas į šlifavimo zoną.
(7) Hidraulinė pavarų sistema, kurią sudaro:
1) Galios komponentai - alyvos siurbliai, hidraulinės transmisijos sistemos slėgio alyvos tiekimas;
2) Pavara – cilindras, valdantis darbo stalo ir kitų komponentų judėjimą;
3) Valdymo elementai - visų tipų vožtuvams, valdymo slėgiui, greičiui, krypčiai ir kt.
4) Pagalbiniai komponentai, tokie kaip kuro bakas, manometras ir kt.
Palyginti su mechanine transmisija, hidraulinė transmisija turi sklandžią transmisiją, apsaugą nuo perkrovos ir bepakopį greičio reguliavimą plačiame diapazone.
2. Plokštuminis šlifavimo judesys
(1) Pagrindinis judesys – greitas sukamasis šlifavimo disko judesys.
(2) Pašarų judėjimas
1) Išilginis padavimas – darbastalis varo grįžtamąjį tiesinį ruošinio judėjimą;
2) Vertikalus padavimas – šlifavimo disko judėjimas į ruošinio gylį;
3) Šlifavimo disko skersinis pastūmos judėjimas išilgai jo ašies.
Paskelbimo laikas: 2019-05-23