Slípun er aðferð til að skera vinnustykki á kvörn með slípihjól sem skurðarverkfæri.
Einkenni þessarar aðferðar eru sem hér segir:
1. Vegna mikillar hörku og hitaþols slípiefna í slípihjólum getur mala unnið úr efni með mikilli hörku, svo sem hertu stáli, sementuðu karbíði osfrv.
2. Eiginleikar mala hjól og mala vél ákvarða að mala ferli kerfi er hægt að nota sem samræmda ör-klippa, almennt ap = 0,001 ~ 0,005 mm;malahraðinn er mjög hár, yfirleitt allt að v = 30 ~ 50m/s;mala vélin hefur góða stífleika;vökvaskiptingin er notuð, þannig að mölunin getur fengið mikla vinnslunákvæmni (IT6~IT5) og lítinn yfirborðsgrófleika (Ra=0,8~0,2um).Mala er ein helsta aðferðin við vinnslu hluta.
3. Hitastigið í malasvæðinu er mjög hátt vegna mikils núnings.Þetta mun valda streitu og aflögun vinnustykkisins og jafnvel valda yfirborðsbruna á vinnustykkinu.Þess vegna verður að sprauta miklu magni af kælivökva í malaferlið til að draga úr malahitastigi.Kælivökvi virkar einnig sem flísaflutningur og smurning
4. Geislamyndakrafturinn við mala er mjög stór.Þetta mun valda teygjanlegri eftirgjöf vélslípandi hjóla-vinnustykkiskerfisins, þannig að raunveruleg skurðardýpt er minni en nafndýpt.Þess vegna, þegar slípun er að ljúka, ætti ekki að slökkva á skerinu til að koma í veg fyrir villur.
5. Eftir að slípiefnisslípið er sljóvt, eykst malakrafturinn einnig, sem veldur því að slípiagnirnar brotna eða falla af og afhjúpa skarpa brúnina aftur.Þessi eiginleiki verður "sjálfskerpandi".Sjálfslípun gerir slípun venjulega að verki á ákveðnum tíma, en eftir ákveðinn vinnslutíma ætti að gera við hana handvirkt til að forðast titring, hávaða og skemmdir á yfirborðsgæði vinnustykkisins af völdum aukins slípunarkrafts.
Slípihjól
Slípihjól er skurðarverkfæri til að mala.Það samanstendur af mörgum litlum og hörðum slípiefnum og bindiefnum, sem eru úr mörgum holum hlutum.Slípiefni bera beint skurðarvinnuna, verða að vera skarpar og hafa mikla hörku, hitaþol og ákveðna hörku.Algengustu slípiefnin eru súrál (einnig þekkt sem korund) og kísilkarbíð.
Súrál
Slípiefni úr súráli hafa mikla hörku, góða hörku og henta vel til að mala stál.Kísilkarbíð slípiefni hafa meiri hörku, skarpari og betri hitaleiðni, en þau eru brothætt og henta vel til að mala steypujárn og sementað karbíð.
Sama slípislípihjólið, vegna mismunandi þykktar þess, eru yfirborðsgrófleiki og vinnsluskilvirkni vinnustykkisins mismunandi eftir vinnslu.Gróft slípiefnið er notað til að grófslípa.Því fínni sem slípiefnið er, því grófara sem slípiefnið er, því minni er kornastærðin.
Bindiefni virka sem bindandi slípiefni.
Keramik bindiefni er almennt notað, fylgt eftir með plastefni bindiefni.Mismunandi val á bindiefni hefur áhrif á tæringarþol, styrk, hitaþol og hörku slípihjólsins.
Því erfiðara sem slípiefnið er, því erfiðara er að falla af slípihjólinu.Það er að segja, hörku slípihjólsins vísar til þess hversu slípiefni á yfirborði slípihjólsins falla af undir áhrifum ytri krafta.Auðvelt að detta af er kallað mjúkt og öfugt er kallað hart.
Hörku slípihjóls og slípiefnis eru tvö mismunandi hugtök.Yfirborð malaða vinnustykkisins er mjúkt og brúnin (brún) slípiefnaagnanna er ekki auðvelt að klæðast, þannig að hægt er að nota slípiagnirnar í lengri tíma, það er að segja slípihjólið með sterkari tengingu ( hægt er að velja slípihjólið með meiri hörku).Þvert á móti er malahjólið með lága hörku hentugur til að mala vinnustykkið með mikilli hörku.
Til að tryggja öryggi ætti að skoða slípihjól fyrir uppsetningu og engar sprungur og aðrar gallar ættu að vera.Til að láta slípihjól virka vel ætti að framkvæma kraftmikið jafnvægispróf fyrir notkun.
Þegar slípihjólið vinnur í ákveðinn tíma verða tómarúm yfirborðsins lokað af rusli, beitt horn slípiefnisins verður sljólegt og upprunalega rúmfræðilega lögunin brenglast.Þess vegna er nauðsynlegt að klippa til að endurheimta skurðargetu og rétta rúmfræði.Slíphjólið þarf að snyrta með demantapenna.
Uppbygging og malahreyfing yfirborðsslípuvélar
Það eru til margar tegundir af kvörn, svo sem yfirborðskvörn, sívalur kvörn, innri kvörn, alhliða sívalur kvörn (getur einnig malað innri göt), gírkvörn, tvinnakvörn, stýriskvörn, miðlaus kvörn (mala ytri hring) og verkfærakvörn ( slípiverkfæri).Yfirborðskvörnin og hreyfing hennar eru kynnt hér.
1. Uppbygging yfirborðs kvörn (tekið M7120A sem dæmi: M-kvörn gerð vélar; 71-lárétt ás augnablik borð gerð yfirborðs kvörn; 20-vinnuborð breidd 200 mm; A-fyrsta meiriháttar framför).
(1) Slípihjólagrind - Settu slípihjólið upp og keyrðu hjólið til að snúast á miklum hraða.Slípihjólagrindurinn getur færst meðfram svifhalastýrisbrautinni á rennisætinu handvirkt eða vökva í þversniði.
(2) Renndu sæti - settu grind fyrir slípihjól og keyrðu slípihjólagrindina til að hreyfast upp og niður eftir dálkstýribrautinni.
(3) Dálkur - styðjandi rennibrautarsæti og grind slípihjóls.
(4) Vinnubekkur - Uppsetning vinnustykkis og gagnkvæm línuleg hreyfing knúin áfram af vökvakerfi.
(5) Rúm - styðja vinnuborð og setja upp aðra hluta.
(6) Kælivökvakerfi - veitir kælivökva (sápuð olíu) á malasvæðið.
(7) Vökvaflutningskerfi, sem samanstendur af:
1) Aflhlutir - olíudælur, vökvaflutningskerfi þrýstingsolíuframboð;
2) Stýribúnaður - strokka, knýr hreyfingu vinnuborðs og annarra íhluta;
3) Stýriþættir - fyrir alls kyns ventla, stjórnþrýsting, hraða, stefnu osfrv.
4) Hjálparíhlutir, svo sem eldsneytistankur, þrýstimælir osfrv.
Í samanburði við vélræna gírskiptingu hefur vökvaskipting kosti sléttrar gírskiptingar, ofhleðsluvarnar og þrepalausrar hraðastjórnunar á breitt svið.
2. Plan mala hreyfing
(1) Aðalhreyfing - háhraða snúningshreyfing slípihjólsins.
(2) Fóðurhreyfing
1) Lengdarfóðrun - vinnuborðið knýr fram og aftur línulega hreyfingu vinnustykkisins;
2) Lóðrétt fæða - hreyfing slípihjólsins að dýpt vinnustykkisins;
3) Þvermálshreyfing slípihjóls meðfram ás þess.
Birtingartími: 23. maí 2019