Slefuirea este o metodă de tăiere a piesei de prelucrat pe o polizor cu roată de șlefuit ca unealtă de tăiere.
Caracteristicile acestei metode sunt următoarele:
1. Datorită durității ridicate și rezistenței la căldură a abrazivelor discului abraziv, șlefuirea poate prelucra materiale cu duritate mare, cum ar fi oțel călit, carbură cimentată etc.
2. Caracteristicile discului de șlefuit și ale mașinii de șlefuit determină că sistemul de proces de șlefuire poate fi utilizat ca micro-tăiere uniformă, în general ap=0,001~0,005mm;viteza de macinare este foarte mare, in general pana la v=30~50m/s;mașina de șlefuit are o rigiditate bună;se folosește transmisia hidraulică, astfel încât șlefuirea poate obține o precizie ridicată de prelucrare (IT6~IT5) și rugozitate mică a suprafeței (Ra=0,8~0,2um).Măcinarea este una dintre principalele metode de prelucrare a pieselor.
3. Temperatura în zona de măcinare este foarte ridicată din cauza frecării severe.Acest lucru va cauza stres și deformare a piesei de prelucrat și chiar va provoca arsuri de suprafață a piesei de prelucrat.Prin urmare, o cantitate mare de lichid de răcire trebuie injectată în procesul de măcinare pentru a reduce temperatura de măcinare.Lichidul de răcire acționează și ca îndepărtarea așchiilor și lubrifiere
4. Forța radială în timpul șlefuirii este foarte mare.Acest lucru va determina concesionarea elastică a sistemului mașină-uneltă-roată de rectificat-piesa de prelucrat, astfel încât adâncimea reală de tăiere să fie mai mică decât adâncimea nominală.Prin urmare, atunci când șlefuirea este pe cale să fie finalizată, tăietorul nu trebuie oprit pentru a elimina erorile.
5. După ce șlefuirea abrazivă este tocită, forța de șlefuire crește, de asemenea, ceea ce face ca particulele abrazive să se rupă sau să cadă și să reexpună muchia ascuțită.Această caracteristică devine „auto-ascutire”.Auto-ascuțirea face ca șlefuirea să funcționeze în mod normal într-o anumită perioadă de timp, dar după un anumit timp de lucru, trebuie reparată manual pentru a evita vibrațiile, zgomotul și deteriorarea calității suprafeței piesei de prelucrat cauzate de creșterea forței de șlefuire.
Piatră de polizor
Discul de șlefuit este un instrument de tăiere pentru șlefuire.Este alcătuit din multe abrazive și lianți mici și duri, care sunt făcute din multe obiecte goale.Particulele abrazive suportă direct lucrul de tăiere, trebuie să fie ascuțite și să aibă duritate mare, rezistență la căldură și un anumit grad de duritate.Abrazivele utilizate în mod obișnuit sunt alumina (cunoscută și sub numele de corindon) și carbura de siliciu.
Alumină
Abrazivele cu alumină au duritate mare, duritate bună și sunt potrivite pentru șlefuirea oțelului.Abrazivii cu carbură de siliciu au o duritate mai mare, o conductivitate termică mai ascuțită și mai bună, dar sunt fragili și potriviți pentru șlefuirea fontei și a carburii cimentate.
Aceeași roată abrazivă, din cauza grosimii sale diferite, rugozitatea suprafeței și eficiența de prelucrare a piesei de prelucrat după prelucrare sunt diferite.Abrazivul grosier este folosit pentru șlefuirea grosieră.Cu cât abrazivul este mai fin, cu atât abrazivul este mai gros, cu atât dimensiunea particulelor este mai mică.
Lianții acționează ca abrazivi de lipire.
Liantul ceramic este folosit în mod obișnuit, urmat de liantul de rășină.Selecția diferită a liantului afectează rezistența la coroziune, rezistența, rezistența la căldură și duritatea discului de șlefuit.
Cu cât legătura abrazivă este mai dură, cu atât este mai greu să cadeți de pe discul de șlefuit.Adică, duritatea discului de șlefuit se referă la gradul în care particulele abrazive de pe suprafața discului de șlefuit cad sub acțiunea forțelor externe.Ușor de căzut se numește moale, iar invers se numește dur.
Duritatea discului abraziv și abraziv sunt două concepte diferite.Suprafața piesei de prelucrat șlefuit este moale, iar marginea (marginea) particulelor abrazive nu este ușor de purtat, astfel încât particulele abrazive să poată fi folosite pentru o perioadă mai lungă de timp, adică discul de șlefuit cu lipire mai puternică ( roata abrazivă cu duritate mai mare) poate fi selectată.Dimpotrivă, discul de șlefuit cu duritate scăzută este potrivit pentru șlefuirea piesei de prelucrat cu duritate mare.
Pentru a asigura siguranța, roțile de șlefuit trebuie inspectate înainte de instalare și nu ar trebui să existe crăpături și alte defecte.Pentru ca roțile de șlefuit să funcționeze fără probleme, înainte de utilizare trebuie efectuat un test de echilibru dinamic.
Când discul de șlefuit funcționează un anumit timp, golurile de suprafață vor fi blocate de resturi, unghiul ascuțit al abrazivului va fi tocit, iar forma geometrică inițială va fi distorsionată.Prin urmare, este necesar să tăiați pentru a restabili capacitatea de tăiere și geometria corectă.Discul de șlefuit trebuie tăiat cu un stilou cu diamant.
Structura și mișcarea de șlefuire a mașinii de șlefuit de suprafață
Există multe tipuri de polizoare, cum ar fi polizorul de suprafață, polizorul cilindric, polizorul intern, polizorul cilindric universal (de asemenea, poate șlefui găurile interne), polizorul cu roți dintate, polizorul cu filet, polizorul cu șine de ghidare, polizorul fără centru (slefuit cerc exterior) și polizorul pentru scule ( unealta de slefuit).Polizorul de suprafață și mișcarea sa sunt introduse aici.
1. Structura polizorului de suprafață (luând ca exemplu M7120A: mașină-uneltă de tip polizor M; polizor de suprafață cu 71 de axe orizontale; masă de lucru cu lățime 200 mm; A-prima îmbunătățire majoră).
(1) Raft pentru roată de șlefuit - Instalați discul de șlefuit și conduceți roata să se rotească la viteză mare.Suportul roții de șlefuit se poate deplasa de-a lungul șinei de ghidare în coadă de rândunică a scaunului culisant manual sau hidraulic în joc transversal.
(2) Scaun de glisare - instalați suportul pentru roată de șlefuit și antrenați suportul pentru a se deplasa în sus și în jos de-a lungul șinei de ghidare a coloanei.
(3) Coloana - scaun culisant de susținere și cadru roții de șlefuit.
(4) Banc de lucru - Instalarea piesei de prelucrat și mișcarea liniară alternativă condusă de sistemul hidraulic.
(5) Patul - susține masa de lucru și instalează alte părți.
(6) Sistem de răcire - furnizează lichid de răcire (ulei saponificat) zonei de măcinare.
(7) Sistem de transmisie hidraulic, care constă din:
1) Componente de putere - pompe de ulei, alimentare cu ulei de presiune a sistemului de transmisie hidraulic;
2) Actuator - cilindru, care conduce mișcarea mesei de lucru și a altor componente;
3) Elemente de control - pentru toate tipurile de supape, presiune de control, viteză, direcție etc.
4) Componente auxiliare, cum ar fi rezervorul de combustibil, manometrul etc.
În comparație cu transmisia mecanică, transmisia hidraulică are avantajele unei transmisii line, protecție la suprasarcină și reglare continuă a vitezei într-o gamă largă.
2. Mișcare plană de șlefuire
(1) Mișcare principală - mișcare de rotație de mare viteză a roții de șlefuit.
(2) Mișcarea hranei
1) Avans longitudinal - masa de lucru conduce mișcarea liniară alternativă a piesei de prelucrat;
2) Alimentare verticală - mișcarea discului de șlefuit până la adâncimea piesei de prelucrat;
3) Mișcare transversală a discului de șlefuit de-a lungul axei sale.
Ora postării: 23-mai-2019