Одеднаш!Глобалните цени за испорака се искачија до неверојатни цени.Во јануари 2020 година, цената за испорака на контејнер од 40 стапки од пристаништето Нингбо во Кина до Лос Анџелес во Соединетите држави е повеќе од 1000 американски долари.На 2 август 2021 година, цената се искачи на 16000 долари.На 15 август 2021 година, цената надмина 20000 долари.Во септември 2021 година, некои дури добија понуда од 25000 долари!
Колку е срамота оваа стапка?Според оваа цена на товарот, поморскиот брод може да ја заработи цената на бродот се додека патува.Сега извозот и увозот на камени материјали се пред поскапување!Страшно!

Покрај тоа што не може да резервирате места за испорака и контејнери, она што им задава главоболка на странските трговски претпријатија е и зголемувањето на цените на поморските товари.
Голем број на камени надворешно-трговски компании рекоа дека зголемените цени на превозот постојано го намалуваат профитот на претпријатијата.Меѓутоа, како извозно ориентирано претпријатие, ако сакате да го задржите уделот на пазарот, можете само да жртвувате профит и да инсистирате.Меѓу нив најмногу страдаат малите и средните претпријатија, особено некои извозни претпријатија кои произведуваат стоки со ниска вредност.Цената на поморскиот товар дури ја надминува вредноста на производите.Некои претпријатија прават загуби, но едвај го одржуваат своето работење, а некои можат само да се повлечат од пазарот.
Испраќач кој закажал термин од Шангај во Лос Анџелес во септември, добил понуда од 25000 долари по кутија.„Ова е сериозна понуда“, им рече тој на новинарите.
Од повеќе од 1000 американски долари до повеќе од 20.000 американски долари, само една и пол година подоцна, цената за испорака е речиси една цена на ден, диво расте.

Според извори од индустријата, во иднина, цената и цената на увезениот мермер од Италија, Иран и Турција, како што се Карара бела, риба стомак бела, Алтман, јундора сива, бугарска сива, сива Хермес, сива замок и други популарни сорти камен , наскоро ќе се издигне.Камениот пазар во втората половина на 2021 година може да биде засегнат.Ве молиме не заборавајте да ги подготвите камењата однапред, за да се справите со таквите луди промени на пазарот!
Она што е пострашно од поскапувањето е што уште нема контејнер!!!

Во право си.Отпрвин беше тешко да се најде брод, а потоа беше тешко да се најде кутија.
Дури и да не најдеме евтин брод за транспорт на стоката, сега шпедитерите не можат да го најдат ни контејнерот.
Многу Кинези не ни сонувале дека ќе мора да чекаат ред со денови и ноќи за лимена кутија.