Odjednom!Globalne cijene dostave skočile su na nevjerovatne cijene.U siječnju 2020., cijena dostave kontejnera od 40 stopa iz luke Ningbo u Kini do Los Angelesa u Sjedinjenim Državama iznosi više od 1000 američkih dolara.2. avgusta 2021. cijena je porasla na 16000 dolara.15. avgusta 2021. cijena je premašila 20000 dolara.U septembru 2021. neki su čak dobili ponudu od 25000 dolara!
Koliko je nečuvena ova stopa?Prema ovoj vozarini, morski brod može zaraditi cijenu broda sve dok putuje.Sada izvoz i uvoz kamenog materijala pred poskupljenjem!Užasno!

Osim što nisu u mogućnosti da rezervišu transportne prostore i kontejnere, ono što zadaje glavobolju spoljnotrgovinskim preduzećima su rastuće cene pomorskog prevoza.
Brojne kamene spoljnotrgovinske kompanije su izjavile da rastuće cijene transporta konstantno narušavaju profit preduzeća.Međutim, kao izvozno orijentisano preduzeće, ako želite da zadržite tržišni udeo, možete samo žrtvovati profit i insistirati.Među njima najviše stradaju mala i srednja preduzeća, posebno neka izvozna preduzeća koja proizvode robu niske vrednosti.Cijena pomorskog transporta čak premašuje vrijednost proizvoda.Neka preduzeća prave gubitke, ali jedva održavaju svoje poslovanje, a neka se mogu samo povući sa tržišta.
Špediter koji je zakazao termin od Šangaja do Los Anđelesa u septembru dobio je ponudu od 25000 dolara po kutiji."Ovo je ozbiljna ponuda", rekao je on novinarima.
Sa više od 1000 američkih dolara na više od 20 000 američkih dolara, samo godinu i po dana kasnije, cijena dostave je skoro jedna cijena dnevno, divlje skačući.

Prema industrijskim izvorima, u budućnosti će se povećati cijena i cijena uvezenog mramora iz Italije, Irana i Turske, kao što su Carrara bijeli, riblji trbuh bijeli, Altman, yundora sivi, bugarski sivi, Hermes sivi, Castle sivi i druge popularne vrste kamena , uskoro će porasti.Tržište kamena u drugoj polovini 2021. godine može biti pogođeno.Molimo Vas da unaprijed pripremite kamenje, kako biste se izborili sa takvim ludim promjenama na tržištu!
Ono što je strašnije od poskupljenja je da još nema kontejnera!!!

Upravu si.U početku je bilo teško pronaći čamac, a onda je bilo teško pronaći kutiju.
Čak i ako ne možemo pronaći jeftin brod za transport robe, sada pošiljaoci ne mogu pronaći ni kontejner.
Mnogi Kinezi nisu ni sanjali da će danima i noćima čekati u redu za limenu kutiju.