plotseling!Wereldwijde verzendkosten zijn tot ongelooflijke prijzen gestegen.In januari 2020 bedroeg de verzendprijs van een 40-voets container van de haven van Ningbo in China naar Los Angeles in de Verenigde Staten meer dan 1000 Amerikaanse dollar.Op 2 augustus 2021 steeg de prijs naar $ 16000.Op 15 augustus 2021 overschreed de prijs $ 20000.In september 2021 kregen sommigen zelfs een bod van $25000!
Hoe schandalig is dit tarief?Volgens dit vrachttarief kan een zeeschip de prijs van het schip verdienen zolang het een reis maakt.Nu staat de export en import van steenmaterialen op het punt in prijs te stijgen!Verschrikkelijk!

Naast het niet kunnen boeken van scheepsruimten en containers, zijn de stijgende zeevrachtprijzen wat buitenlandse handelsondernemingen hoofdpijn bezorgt.
Een aantal stenen buitenlandse handelsbedrijven zei dat de stijgende verzendkosten de winsten van ondernemingen voortdurend uithollen.Als u als exportgerichte onderneming echter het marktaandeel wilt behouden, kunt u alleen winst opofferen en erop aandringen.Onder hen hebben kleine en middelgrote ondernemingen het meest te lijden, vooral sommige exportondernemingen die goederen met een lage waarde produceren.De prijs van zeevracht is zelfs hoger dan de waarde van producten.Sommige ondernemingen maken verlies, maar houden hun activiteiten nauwelijks op peil, en andere kunnen zich alleen terugtrekken uit de markt.
Een verlader die in september een afspraak heeft gemaakt van Shanghai naar Los Angeles, heeft een bod van $ 25.000 per doos ontvangen."Dit is een serieus aanbod", zei hij tegen verslaggevers.
Van meer dan 1000 Amerikaanse dollars tot meer dan 20000 Amerikaanse dollars, slechts anderhalf jaar later, is de verzendkosten bijna één prijs per dag, die enorm stijgt.

Volgens bronnen uit de industrie zullen in de toekomst de kosten en prijs van geïmporteerd marmer uit Italië, Iran en Turkije, zoals Carrara-wit, visbuikwit, Altman, yundora-grijs, Bulgaars grijs, Hermes-grijs, kasteelgrijs en andere populaire steensoorten , zal spoedig stijgen.De steenmarkt in de tweede helft van 2021 kan worden beïnvloed.Zorg ervoor dat u de stenen van tevoren voorbereidt, om met zulke gekke marktveranderingen om te gaan!
Wat erger is dan de prijsstijging is dat er nog geen container staat!!!

Je hebt gelijk.Eerst was het moeilijk om een ​​boot te vinden, en toen was het moeilijk om een ​​doos te vinden.
Zelfs als we geen goedkoop schip kunnen vinden om de goederen te vervoeren, kunnen de verladers de container nu niet eens vinden.
Veel Chinezen hadden nooit gedroomd dat ze dagen en nachten in de rij zouden moeten wachten op een blikken doos.