Hirtelen!A globális szállítási árak hihetetlen árakra emelkedtek.2020 januárjában egy 40 láb hosszú konténer szállítási ára a kínai Ningbo kikötőből az egyesült államokbeli Los Angelesbe több mint 1000 USD.2021. augusztus 2-án az ár 16000 dollárra emelkedett.2021. augusztus 15-én az ár meghaladta a 20 000 dollárt.2021 szeptemberében néhányan még 25 000 dolláros ajánlatot is kaptak!
Mennyire felháborító ez az arány?E fuvardíj szerint a tengeri hajó addig keresheti a hajó árát, amíg egy utat tesz.Most drágulni készül a kőanyagok exportja és importja!Szörnyű!

Amellett, hogy nem tudnak szállítóhelyeket és konténereket lefoglalni, a külkereskedelmi vállalkozásoknak fejfájást okoznak az emelkedő tengeri szállítási árak.
Számos kőből készült külkereskedelmi vállalat közölte, hogy az emelkedő szállítási árak folyamatosan erodálják a vállalkozások nyereségét.Exportorientált vállalkozásként azonban, ha meg akarja tartani a piaci részesedést, csak profitot áldozhat fel, és ragaszkodhat.Közülük a kis- és középvállalkozások szenvednek leginkább, különösen az alacsony értékű árukat termelő exportvállalkozások.A tengeri szállítás ára még a termékek értékét is meghaladja.A vállalkozások egy része veszteséges, de alig tartja fenn működését, és van, amelyik csak kivonulni tud a piacról.
Egy szállító, aki szeptemberben Sanghajból Los Angelesbe egyeztetett, dobozonként 25 000 dolláros ajánlatot kapott.„Ez egy komoly ajánlat” – mondta újságíróknak.
Több mint 1000 dollárról több mint 20 000 dollárra, csak másfél évvel később a szállítási ár majdnem napi egy ár, és vadul szárnyal.

Iparági források szerint a jövőben az Olaszországból, Iránból és Törökországból importált márvány – például carrarai fehér, halhasfehér, Altman, yundora szürke, bolgár szürke, Hermes szürke, várszürke és más népszerű kőfajták – költsége és ára , hamarosan fel fog emelkedni.A kőpiacot 2021 második felében érintheti.Kérjük, feltétlenül készítse elő a köveket, hogy megbirkózzon az ilyen őrült piaci változásokkal!
Az áremelkedésnél szörnyűbb, hogy még nincs konténer!!!

Igazad van.Eleinte nehéz volt csónakot találni, aztán nehéz volt dobozt találni.
Ha nem is találunk olcsó hajót az áru szállítására, most már a szállítók sem találják a konténert.
Sok kínai álmában sem gondolta, hogy napokat és éjszakákat kell sorban állnia egy bádogdobozért.