अचानक!विश्वव्यापी शिपिंग मूल्यहरू अविश्वसनीय मूल्यहरूमा बढेको छ।जनवरी २०२० मा, चीनको निङ्बो बन्दरगाहबाट संयुक्त राज्य अमेरिकाको लस एन्जलससम्म ४० फिट कन्टेनरको ढुवानी मूल्य १००० अमेरिकी डलरभन्दा बढी छ।अगस्ट 2, 2021 मा, मूल्य $ 16000 मा बढ्यो।अगस्ट १५, २०२१ मा, मूल्य २०००० डलर नाघेको थियो।सेप्टेम्बर 2021 मा, कोही-कोहीले $25000 को प्रस्ताव पनि प्राप्त गरे!
यो दर कति अपमानजनक छ?यो भाडा दर अनुसार, एक समुद्री जहाजले यात्रा गर्दा जहाजको मूल्य कमाउन सक्छ।अब ढुङ्गा सामग्रीको निकासी र पैठारीको मूल्य बढ्दै गएको छ !भयानक!

शिपिंग स्पेस र कन्टेनरहरू बुक गर्न असमर्थ हुनुको अलावा, विदेशी व्यापार उद्यमहरूलाई टाउको दुखाइको कारण बढ्दो समुद्री माल भाडा मूल्य हो।
ढुङ्गाको विदेशी व्यापार कम्पनीहरूले बढ्दो शिपिंग मूल्यहरूले उद्यमहरूको नाफामा लगातार कमी आएको बताए।यद्यपि, निर्यातमुखी उद्यमको रूपमा, यदि तपाइँ बजार सेयर राख्न चाहनुहुन्छ भने, तपाइँ केवल नाफा त्याग गर्न र जोड दिन सक्नुहुन्छ।तीमध्ये, साना र मझौला उद्यमहरू सबैभन्दा बढी पीडित छन्, विशेष गरी केही निर्यात उद्यमहरू जसले कम मूल्यका सामानहरू उत्पादन गर्छन्।समुद्री ढुवानीको मूल्य पनि उत्पादनको मूल्य भन्दा बढी छ।कतिपय उद्यमहरूले घाटा पाउँछन् तर आफ्नो सञ्चालनलाई मात्रै कायम राख्छन् र कतिपयले बजारबाट मात्रै फिर्ता लिन सक्छन्।
सेप्टेम्बरमा सांघाईबाट लस एन्जलसको लागि अपोइन्टमेन्ट गर्ने सिपरले प्रति बक्स $ 25000 को प्रस्ताव प्राप्त गरेको छ।"यो एक गम्भीर प्रस्ताव हो," उनले पत्रकारहरूलाई भने।
१००० अमेरिकी डलरभन्दा बढीदेखि २०००० अमेरिकी डलरभन्दा बढीमा, डेढ वर्षपछि मात्रै, ढुवानी मूल्य दिनहुँ झन्डै एक मूल्य हो, जथाभावी बढ्दै गएको छ।

उद्योग स्रोतका अनुसार आगामी दिनमा इटाली, इरान र टर्कीबाट आयात हुने मार्बल कारारा ह्वाइट, फिश बेली सेतो, अल्टम्यान, युन्डोरा ग्रे, बल्गेरियन ग्रे, हर्मिस ग्रे, क्यासल ग्रे र अन्य चर्चित ढुङ्गाका जातको मूल्य र मूल्य बढ्नेछ । , चाँडै उठ्नेछ।२०२१ को दोस्रो आधामा ढुङ्गा बजार प्रभावित हुन सक्छ।कृपया ढुङ्गाहरू पहिले नै तयार गर्न निश्चित हुनुहोस्, यस्तो पागल बजार परिवर्तनहरूसँग सामना गर्न!
मूल्यवृद्धि भन्दा डरलाग्दो कुरा के हो भने अझै कुनै कन्टेनर छैन !!!

तिमी सही छौ।सुरुमा डुङ्गा भेट्टाउन गाह्रो भयो, त्यसपछि बक्स पाउन गाह्रो भयो।
सामान ढुवानी गर्न सस्तो जहाज नपाए पनि अहिले ढुवानी गर्नेले कन्टेनर पनि पाउन सकेका छैनन् ।
टिनको बक्साका लागि दिन र रात लाइनमा बस्नु पर्ने धेरै चिनियाँहरूले सपनामा पनि सोचेका थिएनन्।