Капысынан!Дүйнөлүк жүк ташуу баасы укмуштуудай кымбаттады.2020-жылдын январында Кытайдын Нинбо портунан Америка Кошмо Штаттарынын Лос-Анжелесине 40 фут контейнердин жеткирүү баасы 1000 АКШ долларынан жогору.2021-жылдын 2-августунда баасы 16000 долларга чейин көтөрүлгөн.2021-жылдын 15-августунда баасы 20000 доллардан ашты.2021-жылдын сентябрында, кээ бирлери 25000 доллар сунушун алышкан!
Бул көрсөткүч канчалык чектен чыккан?Бул жүк тарифине ылайык, деңиз кемеси сапарга чыкканда кеменин баасын ала алат.Азыр таш материалдардын экспорту жана импорту кымбаттайт!коркунучтуу!

Тышкы соода ишканаларына жүк ташуучу жайларды жана контейнерлерди брондой албагандан тышкары, деңиз жүк ташуучу баанын көтөрүлүшү баш ооруну жаратат.
Бир катар таш тышкы соода компаниялары жүк ташуу баасынын көтөрүлүшү ишканалардын кирешесин дайыма азайтып жатканын айтышты.Бирок, экспортко багытталган ишкана катары, рыноктун үлүшүн сактап калгыңыз келсе, кирешени гана курмандыкка чалып, талап кыла аласыз.Алардын ичинен кичи жана орто ишканалар, өзгөчө наркы төмөн товарларды чыгарган айрым экспорттук ишканалар жапа чегүүдө.Деңиз жүктөрүнүн баасы продукциянын наркынан да ашып кетет.Кээ бир ишканалар чыгашага учурап, бирок ишин эптеп сактап калышса, кээ бирлери базардан чыга алышат.
Сентябрда Шанхайдан Лос-Анжелеске жолугушууга барган жүк жөнөтүүчү бир куту үчүн 25 000 доллар сунушун алды."Бул олуттуу сунуш", - деди ал журналисттерге.
1000 АКШ долларынан 20000 долларга чейин, бир жарым жыл өткөндөн кийин, жеткирүү баасы бир күндө дээрлик бир баа болуп, жапайы көтөрүлөт.

Өнөр жай булактарынын айтымында, келечекте Италиядан, Ирандан жана Түркиядан алынып келинген мрамордун баасы жана баасы, мисалы, Каррара ак, балык карын ак, Альтман, юндора боз, болгар боз, Гермес боз, Castle боз жана башка популярдуу таш сорттору. , жакында көтөрүлөт.2021-жылдын экинчи жарымында таш базары таасир этиши мүмкүн.Сураныч, таштарды алдын ала даярдоону унутпаңыз, Мындай жинди базар өзгөрүүлөрүнө туруштук берүү үчүн!
Баанын көтөрүлгөнүнөн дагы коркунучтуусу, азырынча контейнер жок!!!

Туура айтасыз.Адегенде кайык табуу кыйын болду, анан коробка табуу кыйын болду.
Товар ташыганга арзан кеме таппасак да, азыр жүк ташуучулар контейнерди да таба алышпайт.
Көптөгөн кытайлыктар калай куту үчүн күндөп-түндөп кезек күтөөрүн эч качан түшүнүшкөн эмес.