Раптам!Сусветныя кошты дастаўкі ўзляцелі да неверагодных коштаў.У студзені 2020 года кошт дастаўкі 40-футавага кантэйнера з порта Нінбо ў Кітаі ў Лос-Анджэлес у ЗША складае больш за 1000 долараў ЗША.2 жніўня 2021 года цана вырасла да $16000.15 жніўня 2021 года цана перавысіла 20 000 долараў.У верасні 2021 года некаторыя нават атрымалі прапанову ў 25000 долараў!
Наколькі абуральны гэты паказчык?Згодна з гэтай стаўкай фрахту, марское судна можа зарабіць цану карабля, пакуль яно здзяйсняе падарожжа.Цяпер экспарт і імпарт каменных матэрыялаў вось-вось падаражэюць!Жудасна!

Галаўны боль знешнегандлёвым прадпрыемствам дастаўляе не толькі немагчымасць забраніраваць грузавыя месцы і кантэйнеры, але і рост коштаў на марскія перавозкі.
Шэраг каменных знешнегандлёвых кампаній заявілі, што рост коштаў на дастаўку пастаянна зніжае прыбытак прадпрыемстваў.Аднак як экспартаарыентаванае прадпрыемства, калі вы хочаце захаваць долю рынку, вы можаце ахвяраваць прыбыткам і настойваць.Сярод іх больш за ўсё пакутуюць малыя і сярэднія прадпрыемствы, асабліва некаторыя экспартныя прадпрыемствы, якія вырабляюць танную прадукцыю.Кошт марскога фрахту нават перавышае кошт прадукцыі.Некаторыя прадпрыемствы стратныя, але ледзь вытрымліваюць працу, а некаторыя могуць толькі сысці з рынку.
Грузаадпраўшчык, які прызначыў сустрэчу з Шанхая ў Лос-Анджэлес у верасні, атрымаў прапанову ў памеры 25000 долараў за скрыню.«Гэта сур'ёзная прапанова», - сказаў ён журналістам.
З больш чым 1000 долараў ЗША да больш чым 20000 долараў ЗША, усяго праз паўтара года, цана дастаўкі складае амаль адну цану ў дзень і рэзка ўзлятае.

Згодна з галіновымі крыніцамі, у будучыні кошт і цана імпартнага мармуру з Італіі, Ірана і Турцыі, напрыклад, карарскага белага, белага брушка рыбы, Альтмана, юндора шэрага, балгарскага шэрага, шэрага Гермеса, шэрага замка і іншых папулярных гатункаў каменя, зменіцца. , хутка падымецца.Рынак каменя ў другой палове 2021 года можа быць закрануты.Калі ласка, не забудзьцеся падрыхтаваць камяні загадзя, каб справіцца з такімі шалёнымі зменамі рынку!
Страшней за падаражанне тое, што тары пакуль няма!!!

Ты маеш рацыю.Спачатку было цяжка знайсці лодку, а потым і скрыню.
Нават калі мы не можам знайсці таннае судна для перавозкі грузаў, цяпер грузаадпраўшчыкі не могуць знайсці нават кантэйнер.
Многім кітайцам і ў сне не прыходзіла, што ім давядзецца днямі і начамі стаяць у чарзе за бляшанай скрынкай.