Изненадан!Глобалне цене доставе су скочиле на невероватне цене.У јануару 2020., цена доставе контејнера од 40 стопа из луке Нингбо у Кини до Лос Анђелеса у Сједињеним Државама је више од 1000 америчких долара.2. августа 2021. цена је порасла на 16000 долара.15. августа 2021. цена је премашила 20000 долара.У септембру 2021. неки су чак добили понуду од 25000 долара!
Колико је нечувена ова стопа?Према овој возарини, морски брод може зарадити цену брода све док путује.Сада су извоз и увоз каменог материјала пред поскупљењем!Страшно!

Поред тога што нису у могућности да резервишу транспортне просторе и контејнере, оно што задаје главобољу спољнотрговинским предузећима су растуће цене поморског превоза.
Бројне камене спољнотрговинске компаније су изјавиле да растуће цене транспорта константно нарушавају профит предузећа.Међутим, као извозно оријентисано предузеће, ако желите да задржите тржишни удео, можете само да жртвујете профит и инсистирате.Међу њима највише страдају мала и средња предузећа, посебно нека извозна предузећа која производе робу ниске вредности.Цена поморског превоза чак премашује вредност производа.Нека предузећа праве губитке, али једва одржавају своје пословање, а нека могу само да се повуку са тржишта.
Шпедитер који је заказао термин од Шангаја до Лос Анђелеса у септембру добио је понуду од 25000 долара по кутији.„Ово је озбиљна понуда“, рекао је он новинарима.
Од више од 1000 америчких долара до више од 20000 америчких долара, само годину и по дана касније, цена доставе је скоро једна цена дневно, дивље скачући.

Према индустријским изворима, у будућности ће се повећати цена и цена увезеног мермера из Италије, Ирана и Турске, као што су Царрара бели, рибљи трбух бели, Алтман, иундора сиви, бугарски сиви, Хермес сиви, Цастле сиви и друге популарне врсте камена , ускоро ће порасти.Тржиште камена у другој половини 2021. године може бити погођено.Обавезно припремите камење унапред, да бисте се изборили са таквим лудим променама на тржишту!
Оно што је страшније од поскупљења је да још нема контејнера!!!

У праву си.У почетку је било тешко пронаћи чамац, а онда је било тешко пронаћи кутију.
Чак и ако не можемо да нађемо јефтин брод за транспорт робе, сада пошиљаоци не могу да пронађу ни контејнер.
Многи Кинези нису ни сањали да ће данима и ноћима чекати у реду за лимену кутију.