Bat-batean!Bidalketa prezio globalak prezio sinestezinetara igo dira.2020ko urtarrilean, 40 oineko edukiontzi baten bidalketa prezioa Txinako Ningbo portutik Ameriketako Estatu Batuetara Los Angelesera 1000 dolar baino gehiagokoa da.2021eko abuztuaren 2an, prezioa $ 16000ra igo zen.2021eko abuztuaren 15ean, prezioak 20.000 $ baino gehiago zituen.2021eko irailean, batzuek 25.000 $-ko eskaintza ere jaso zuten!
Zenbaterainokoa da tasa hau?Merkantzien tarifa horren arabera, itsas-ontzi batek ontziaren prezioa irabaz dezake bidaia egiten duen bitartean.Orain harrizko materialen esportazioa eta inportazioa prezioa igotzear dago!Ikaragarria!

Bidalketa-espazioak eta edukiontziak erreserbatu ezin izateaz gain, kanpo-merkataritzako enpresei buruko mina ematen diena itsasoko merkantzien prezioen igoera da.
Harrizko kanpo-merkataritzako hainbat konpainiak esan zuten bidalketa prezioen igoerak enpresen irabaziak etengabe higatzen ari direla.Hala ere, esportaziora bideratutako enpresa gisa, merkatu-kuota mantendu nahi baduzu, irabaziak sakrifikatu eta tematu baino ezin dituzu egin.Horien artean, enpresa txiki eta ertainek sufritzen dute gehien, batez ere balio baxuko ondasunak ekoizten dituzten esportazio-enpresa batzuek.Itsasoko salgaien prezioak produktuen balioa ere gainditzen du.Enpresa batzuek galerak izaten dituzte, baina apenas mantentzen dute beren funtzionamendua, eta batzuk merkatutik bakarrik atera daitezke.
Shanghaitik Los Angelesera irailean hitzordua egin zuen bidaltzaile batek 25.000 dolarreko eskaintza jaso du kutxa bakoitzeko."Eskaintza serioa da", esan zien kazetariei.
1.000 dolar baino gehiagotik 20.000 dolar baino gehiagora, urte eta erdi beranduago, bidalketa prezioa ia eguneko prezioa da, izugarri igotzen da.

Industria iturrien arabera, etorkizunean, Italia, Iran eta Turkiako inportatutako marmolaren kostua eta prezioa, hala nola, Carrara zuria, arrainaren sabela zuria, Altman, yundora grisa, Bulgariako grisa, Hermes grisa, Gaztelu grisa eta beste harri barietate ezagunak. , laster igoko da.2021eko bigarren seihilekoan harriaren merkatua eragin dezake.Mesedez, ziurtatu harriak aldez aurretik prestatzen dituzula, merkatu aldaketa zoroei aurre egiteko!
Prezioen igoera baino izugarriagoa da oraindik edukiontzirik ez dagoela!!!

Zuzen zaude.Hasieran zaila zen itsasontzi bat aurkitzea, eta gero kutxa bat aurkitzea.
Salgaiak garraiatzeko itsasontzi merkerik aurkitzen ez badugu ere, orain kargatzaileek ezin dute edukiontzia aurkitu ere egin.
Txinatar askok ez zuten inoiz amestu ilaran egun eta gauez latorri kutxa baterako ilaran itxaron beharko zutenik.