Plutselig!Globale fraktpriser har steget til utrolige priser.I januar 2020 er fraktprisen på en 40 fots container fra Ningbo havn i Kina til Los Angeles i USA mer enn 1000 amerikanske dollar.2. august 2021 steg prisen til $16000.15. august 2021 oversteg prisen 20 000 dollar.I september 2021 fikk noen til og med et tilbud på $25000!
Hvor opprørende er denne prisen?Ifølge denne fraktraten kan et sjøskip tjene prisen på skipet så lenge det gjør en tur.Nå er eksport og import av steinmaterialer i ferd med å stige i pris!Fryktelig!

I tillegg til at de ikke kan bestille fraktplasser og containere, er det de økende sjøfraktprisene som gir utenrikshandelsbedrifter hodepine.
En rekke stein utenrikshandel selskaper sa at de stigende fraktprisene stadig eroderer fortjenesten til bedrifter.Men som en eksportorientert bedrift, hvis du ønsker å beholde markedsandelen, kan du bare ofre profitt og insistere.Blant dem er det små og mellomstore bedrifter som lider mest, spesielt noen eksportbedrifter som produserer varer med lav verdi.Prisen på sjøfrakt overstiger til og med verdien av produktene.Noen virksomheter går med tap, men opprettholder knapt driften, og noen kan bare trekke seg ut av markedet.
En avsender som gjorde en avtale fra Shanghai til Los Angeles i september har mottatt et tilbud på $25 000 per boks."Dette er et seriøst tilbud," sa han til journalister.
Fra mer enn 1000 amerikanske dollar til mer enn 20000 amerikanske dollar, bare halvannet år senere, er fraktprisen nesten én pris om dagen, og skyter vilt.

Ifølge industrikilder vil prisen og prisen på importert marmor fra Italia, Iran og Tyrkia, som Carrara hvit, fiskemagehvit, Altman, yundora grå, bulgarsk grå, Hermes grå, slottsgrå og andre populære steinvarianter i fremtiden. , vil snart stige.Steinmarkedet i andre halvdel av 2021 kan bli påvirket.Sørg for å forberede steinene på forhånd, For å takle slike vanvittige markedsendringer!
Det som er mer forferdelig enn prisstigningen er at det ikke er noen container enda!!!

Du har rett.Først var det vanskelig å finne en båt, og så var det vanskelig å finne en boks.
Selv om vi ikke finner et billig skip for å frakte varene, kan ikke avsenderne engang finne containeren.
Mange kinesere hadde aldri drømt om at de måtte stå i kø i dager og netter etter en blikkboks.