Prekybos atsigavimą po koronaviruso pandemijos stabdė nuolatinis konteinerių trūkumas ir ribota gabenimo vieta.Dėl konteinerių trūkumo krovinių gabenimo kaštai pakilo iki rekordinių aukštumų ir neleido gamintojams užpildyti sparčiai atsigaunančių pasaulinių prekių užsakymų.Tai paskatino pasaulinius eksportuotojus ieškoti sprendimų dėl sparčiai didėjančių sąnaudų ir reaguoti į jų užsakymus.
Marmuro įmonė Turkijos vakarinėje Denizlio provincijoje sugalvojo medinius dėklus, kad išspręstų konteinerių tiekimo sutrikimo problemą, ieškodama būdų, kaip pristatyti savo gaminius į savo pagrindinę rinką – JAV.

Neseniai birių krovinių laivais į JAV buvo gabenama apie 11 tonų apdoroto marmuro (paprastai gabenama 400 konteinerių) medinėse dėžėse, panašiose į padėklus.Muratas jeneris, DN MERMER prezidentas, sakė, kad tai buvo pirmas kartas, kai produktai buvo eksportuojami į JAV medinėse dėžėse.

90% įmonės marmuro gaminių parduodama daugiau nei 80 šalių, kuriose yra trys gamyklos, du marmuro karjerai ir apie 600 darbuotojų Denizlyje.
„Mes įrodome, kad turkiškas marmuras yra geriausias prekės ženklas pasaulyje, ir įkūrėme parodų sales, sandėlius ir pardavimo tinklus Jungtinėse Valstijose, ypač Majamyje ir kitose šalyse“, – Anadolu agentūrai (AA) sakė Yener.
„Dėl konteinerių krizės ir augančių transportavimo išlaidų mums sunku konkuruoti su užsienio konkurentais“, – sakė jis.Užuot naudoję konteinerinius laivus, pramonėje pradėjome naudoti birių krovinių laivus.“
Denizlio kalnakasių ir marmuro asociacijos prezidentas Serdaras sunguras sakė, kad į Egiptą anksčiau buvo išsiųsta daug eksporto prekių.Tačiau jis pabrėžė, kad tai buvo pirmas kartas, kai apdorotos prekės buvo eksportuojamos medinėse dėžėse, ir tikėjosi, kad taikymas taps įprastas.