Okrevanje trgovine po pandemiji koronavirusa ovirata nenehno pomanjkanje zabojnikov in omejen ladijski prostor.Pomanjkanje zabojnikov je dvignilo stroške prevoza na rekordno visoko raven in preprečilo proizvajalcem, da bi izpolnili hitro obnavljajoča se globalna naročila blaga.To je globalne izvoznike spodbudilo k iskanju rešitev za naraščajoče stroške in odzivanju na njihova naročila.
Marmorno podjetje v zahodni turški provinci Denizli si je omislilo lesene zaboje, da bi rešilo problem motenj v dobavi zabojnikov, medtem ko je iskalo načine za pošiljanje svojih izdelkov na svoj glavni trg, v Združene države.

Pred kratkim je bilo približno 11 ton obdelanega marmorja (običajno poslanega v 400 zabojnikih) prepeljanih v ZDA z ladjami za razsuti tovor v lesenih zabojih, podobnih paletam.Murat yener, predsednik DN MERMER, je dejal, da je to prvič, da so bili izdelki v ZDA izvoženi v lesenih zabojih.

90 % marmornih izdelkov podjetja se prodaja v več kot 80 državah, s tremi tovarnami, dvema kamnolomoma marmorja in približno 600 zaposlenimi v Denizleyju.
"Dokazujemo, da je turški marmor najboljša blagovna znamka na svetu, in vzpostavili smo razstavne dvorane, skladišča in prodajne mreže v Združenih državah, zlasti v Miamiju in drugih državah," je povedal Yener za Anadolu Agency (AA).
"Zaradi kontejnerske krize in naraščajočih transportnih stroškov težko konkuriramo našim čezmorskim konkurentom," je dejal.Namesto uporabe kontejnerskih ladij smo v industriji začeli uporabljati ladje za razsuti tovor.”
Serdar sungur, predsednik združenja rudarjev in marmorja Denizli, je dejal, da je bilo veliko izvoza že prej odpremljeno v Egipt.Vendar je poudaril, da je bilo to prvič, da so predelano blago izvažali v lesenih zabojih, in dejal, da pričakujejo, da bo uporaba postala običajna.