Ożywienie handlu po pandemii koronawirusa zostało utrudnione przez ciągłe niedobory kontenerów i ograniczoną przestrzeń dla żeglugi.Niedobory kontenerów pchnęły koszty frachtu do rekordowo wysokiego poziomu i uniemożliwiły producentom wypełnianie szybko odzyskujących globalnych zamówień na towary.To skłoniło światowych eksporterów do poszukiwania rozwiązań pozwalających na wzrost kosztów i odpowiadania na ich zamówienia.
Firma produkująca marmur w zachodniej prowincji Turcji, Denizli, wymyśliła drewniane skrzynie, aby rozwiązać problem zakłóceń w dostawach kontenerów, jednocześnie szukając sposobów na wysłanie swoich produktów na swój główny rynek, Stany Zjednoczone.

Ostatnio około 11 ton przetworzonego marmuru (zwykle dostarczanego w 400 kontenerach) zostało przetransportowanych do Stanów Zjednoczonych masowcami w drewnianych skrzyniach podobnych do palet.Murat Yener, prezes DN MERMER, powiedział, że po raz pierwszy produkty zostały wyeksportowane do Stanów Zjednoczonych w drewnianych skrzyniach

90% marmurowych produktów firmy jest sprzedawanych w ponad 80 krajach, w trzech fabrykach, dwóch kamieniołomach marmuru i około 600 pracownikach w Denizley.
„Udowadniamy, że turecki marmur jest najlepszą marką na świecie, i stworzyliśmy hale wystawowe, magazyny i sieci sprzedaży w Stanach Zjednoczonych, zwłaszcza w Miami i innych krajach”, powiedział Yener Agencji Anadolu (AA)
„Kryzys kontenerowy i rosnące koszty transportu utrudniają nam konkurowanie z naszymi zagranicznymi konkurentami” – powiedział.Zamiast używać kontenerowców, jako pierwsi w branży zastosowaliśmy masowce.”
Serdar sungur, prezes stowarzyszenia górników i marmuru w Denizli, powiedział, że duża część eksportu została wcześniej wysłana do Egiptu.Podkreślił jednak, że po raz pierwszy przetworzone towary zostały wywiezione w drewnianych skrzyniach i powiedział, że spodziewają się, że zastosowanie będzie powszechne.