Կորոնավիրուսային համաճարակից առևտրի վերականգնումը խոչընդոտվել է բեռնարկղերի շարունակական պակասի և սահմանափակ առաքման տարածքի պատճառով:Բեռնարկղերի պակասը բեռնափոխադրումների ծախսերը հասցրել է ռեկորդային բարձրության և թույլ չի տվել արտադրողներին արագորեն վերականգնվող ապրանքների համաշխարհային պատվերներ լրացնել:Սա համաշխարհային արտահանողներին դրդել է լուծումներ փնտրել թանկացող ծախսերի համար և արձագանքել նրանց պատվերներին:
Թուրքիայի արևմտյան Դենիզլի նահանգում մարմարե մի ընկերություն գտել է փայտե պատյաններ՝ լուծելու բեռնարկղերի մատակարարման խափանման խնդիրը՝ միաժամանակ ուղիներ փնտրելով իր արտադրանքն իր հիմնական շուկա՝ Միացյալ Նահանգներ ուղարկելու համար:

Վերջերս մոտ 11 տոննա վերամշակված մարմար (սովորաբար առաքվում է 400 կոնտեյներով) սորուն փոխադրողներով ԱՄՆ է փոխադրվել փայտե պատյաններով, որոնք նման են պալետներին։DN MERMER-ի նախագահ Մուրատ Յեները ասաց, որ առաջին անգամն է, որ արտադրանքը ԱՄՆ արտահանվում է փայտե պատյաններով։

Ընկերության մարմարի արտադրանքի 90%-ը վաճառվում է ավելի քան 80 երկրներում՝ երեք գործարաններով, երկու մարմարի քարհանքերով և մոտ 600 աշխատակիցներով Դենիզլիում։
«Մենք ապացուցում ենք, որ թուրքական մարմարը լավագույն ապրանքանիշն է աշխարհում, և մենք հիմնել ենք ցուցասրահներ, պահեստներ և վաճառքի ցանցեր Միացյալ Նահանգներում, հատկապես Մայամիում և այլ երկրներում», - ասել է Յեները Anadolu գործակալությանը (AA):
«Կոնտեյներների ճգնաժամը և տրանսպորտային ծախսերի աճը մեզ համար դժվարացնում են մրցակցել մեր արտասահմանյան մրցակիցների հետ», - ասաց նա:Կոնտեյներային նավեր օգտագործելու փոխարեն մենք առաջնահերթ ենք դարձել արդյունաբերության մեջ սորուն բեռնափոխադրողների օգտագործման մեջ:»
Դենիզլիի հանքագործների և մարմարի ասոցիացիայի նախագահ Սերդար Սունգուրն ասաց, որ ավելի վաղ մեծ քանակությամբ արտահանումներ են առաքվել Եգիպտոս:Բայց նա ընդգծեց, որ առաջին անգամն է, որ վերամշակված ապրանքներն արտահանվում են փայտե պատյաններով և ասաց, որ իրենք ակնկալում են, որ կիրառումը կդառնա սովորական: