കൊറോണ വൈറസ് പാൻഡെമിക്കിൽ നിന്നുള്ള വ്യാപാരത്തിന്റെ വീണ്ടെടുക്കൽ തുടർച്ചയായ കണ്ടെയ്നർ ക്ഷാമവും പരിമിതമായ ഷിപ്പിംഗ് സ്ഥലവും തടസ്സപ്പെടുത്തി.കണ്ടെയ്‌നർ ക്ഷാമം ചരക്ക് ചെലവ് റെക്കോർഡ് ഉയരത്തിലേക്ക് തള്ളിവിടുകയും ആഗോള ചരക്ക് ഓർഡറുകൾ അതിവേഗം വീണ്ടെടുക്കുന്നതിൽ നിന്ന് നിർമ്മാതാക്കളെ തടയുകയും ചെയ്തു.ഇത് ആഗോള കയറ്റുമതിക്കാരെ കുതിച്ചുയരുന്ന ചെലവുകൾക്ക് പരിഹാരം തേടാനും അവരുടെ ഓർഡറുകളോട് പ്രതികരിക്കാനും പ്രേരിപ്പിച്ചു.
തുർക്കിയിലെ പടിഞ്ഞാറൻ പ്രവിശ്യയായ ഡെനിസ്‌ലിയിലെ ഒരു മാർബിൾ കമ്പനി തങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അതിന്റെ പ്രധാന വിപണിയായ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്‌സിലേക്ക് കയറ്റി അയയ്‌ക്കാനുള്ള വഴികൾ തേടുന്നതിനിടയിൽ കണ്ടെയ്‌നർ വിതരണ തടസ്സത്തിന്റെ പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കാൻ തടി കെയ്‌സുകൾ കൊണ്ടുവന്നു.

അടുത്തിടെ, ഏകദേശം 11 ടൺ സംസ്കരിച്ച മാർബിൾ (സാധാരണയായി 400 കണ്ടെയ്നറുകളിൽ കയറ്റി അയയ്‌ക്കപ്പെടുന്നു) പലകകൾക്ക് സമാനമായ തടി കെയ്‌സുകളിൽ ബൾക്ക് കാരിയറുകളാൽ അമേരിക്കയിലേക്ക് കയറ്റി അയച്ചിരുന്നു.തടികൊണ്ടുള്ള കെയ്‌സുകളിൽ അമേരിക്കയിലേക്ക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നത് ഇതാദ്യമാണെന്ന് ഡിഎൻ മെർമർ പ്രസിഡന്റ് മുറാത്ത് യെനർ പറഞ്ഞു.

കമ്പനിയുടെ 90% മാർബിൾ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും 80 ലധികം രാജ്യങ്ങളിൽ വിൽക്കുന്നു, മൂന്ന് ഫാക്ടറികളും രണ്ട് മാർബിൾ ക്വാറികളും ഡെനിസ്‌ലിയിൽ ഏകദേശം 600 ജീവനക്കാരുമുണ്ട്.
"ടർക്കിഷ് മാർബിൾ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ബ്രാൻഡാണെന്ന് ഞങ്ങൾ തെളിയിക്കുന്നു, കൂടാതെ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് മിയാമിയിലും മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലും ഞങ്ങൾ എക്സിബിഷൻ ഹാളുകളും വെയർഹൗസുകളും സെയിൽസ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്," യെനർ അനഡോലു ഏജൻസിയോട് (എഎ) പറഞ്ഞു.
“കണ്ടെയ്‌നർ പ്രതിസന്ധിയും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഗതാഗത ചെലവും ഞങ്ങളുടെ വിദേശ എതിരാളികളുമായി മത്സരിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുപകരം, വ്യവസായത്തിൽ ബൾക്ക് കാരിയറുകളുടെ ഉപയോഗത്തിന് ഞങ്ങൾ തുടക്കമിട്ടു.”
നേരത്തെ ഈജിപ്തിലേക്ക് വലിയ തോതിൽ കയറ്റുമതി കയറ്റുമതി ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഡെനിസ്ലി മൈനർ ആൻഡ് മാർബിൾ അസോസിയേഷൻ പ്രസിഡന്റ് സെർദാർ സുംഗൂർ പറഞ്ഞു.എന്നാൽ ആദ്യമായാണ് സംസ്‌കരിച്ച സാധനങ്ങൾ തടിയിൽ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതെന്നും ആപ്ലിക്കേഷൻ സാധാരണമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.