నిరంతర కంటైనర్ కొరత మరియు పరిమిత షిప్పింగ్ స్థలం కారణంగా కరోనావైరస్ మహమ్మారి నుండి వాణిజ్యం పునరుద్ధరణకు ఆటంకం ఏర్పడింది.కంటైనర్ కొరత కారణంగా సరుకు రవాణా ఖర్చులు రికార్డు స్థాయికి చేరాయి మరియు తయారీదారులు వేగంగా కోలుకుంటున్న గ్లోబల్ కమోడిటీ ఆర్డర్‌లను పూరించకుండా నిరోధించారు.ఇది పెరుగుతున్న ఖర్చులకు పరిష్కారాలను వెతకడానికి మరియు వారి ఆర్డర్‌లకు ప్రతిస్పందించడానికి ప్రపంచ ఎగుమతిదారులను ప్రేరేపించింది.
టర్కీ యొక్క పశ్చిమ ప్రావిన్స్ డెనిజ్లీలోని ఒక మార్బుల్ కంపెనీ దాని ఉత్పత్తులను దాని ప్రధాన మార్కెట్ అయిన యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు రవాణా చేయడానికి మార్గాలను అన్వేషిస్తున్నప్పుడు కంటైనర్ సరఫరా అంతరాయం యొక్క సమస్యను పరిష్కరించడానికి చెక్క కేసులతో ముందుకు వచ్చింది.

ఇటీవల, దాదాపు 11 టన్నుల ప్రాసెస్ చేయబడిన పాలరాయి (సాధారణంగా 400 కంటైనర్లలో రవాణా చేయబడుతుంది) ప్యాలెట్‌ల మాదిరిగానే చెక్క కేసులలో బల్క్ క్యారియర్‌ల ద్వారా యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు రవాణా చేయబడింది.DN MERMER ప్రెసిడెంట్ మురాత్ యెనర్ మాట్లాడుతూ, చెక్క కేసులలో ఉత్పత్తులను యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు ఎగుమతి చేయడం ఇదే మొదటిసారి అని అన్నారు.

కంపెనీ యొక్క 90% మార్బుల్ ఉత్పత్తులు 80 కంటే ఎక్కువ దేశాలలో విక్రయించబడుతున్నాయి, మూడు ఫ్యాక్టరీలు, రెండు మార్బుల్ క్వారీలు మరియు డెనిజ్లీలో దాదాపు 600 మంది ఉద్యోగులు ఉన్నారు.
"టర్కిష్ మార్బుల్ ప్రపంచంలోనే అత్యుత్తమ బ్రాండ్ అని మేము నిరూపిస్తున్నాము మరియు మేము యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో, ముఖ్యంగా మయామి మరియు ఇతర దేశాలలో ఎగ్జిబిషన్ హాల్స్, గిడ్డంగులు మరియు సేల్స్ నెట్‌వర్క్‌లను ఏర్పాటు చేసాము" అని యెనర్ అనడోలు ఏజెన్సీ (AA)కి చెప్పారు.
"కంటైనర్ సంక్షోభం మరియు పెరుగుతున్న రవాణా ఖర్చులు మా విదేశీ పోటీదారులతో పోటీపడటం మాకు కష్టతరం చేస్తుంది," అని అతను చెప్పాడు.కంటైనర్ షిప్‌లను ఉపయోగించకుండా, పరిశ్రమలో బల్క్ క్యారియర్‌ల వినియోగానికి మేము మార్గదర్శకత్వం వహించాము.”
డెనిజ్లీ మైనర్ మరియు మార్బుల్ అసోసియేషన్ ప్రెసిడెంట్ సెర్దార్ సుంగుర్ మాట్లాడుతూ, ఇంతకు ముందు పెద్ద సంఖ్యలో ఎగుమతులు ఈజిప్టుకు రవాణా చేయబడ్డాయి.కానీ చెక్క కేసులలో ప్రాసెస్ చేయబడిన వస్తువులు ఎగుమతి చేయడం ఇదే మొదటిసారి అని అతను నొక్కి చెప్పాడు మరియు అప్లికేషన్ సాధారణం అవుతుందని తాము భావిస్తున్నామని చెప్పారు.