Återhämtningen av handeln från coronavirus-pandemin har hämmats av fortsatt containerbrist och begränsat fraktutrymme.Containerbrist har drivit fraktkostnaderna till rekordnivåer och hindrat tillverkare från att fylla snabbt återhämtande globala råvaruordrar.Detta har fått globala exportörer att söka lösningar på skyhöga kostnader och svara på deras beställningar.
Ett marmorföretag i Turkiets västra provins Denizli kom med trälådor för att lösa problemet med avbrott i containerförsörjningen samtidigt som de letade efter sätt att skicka sina produkter till sin huvudmarknad, USA.

Nyligen transporterades cirka 11 ton bearbetad marmor (som vanligtvis skickas i 400 containrar) till USA av bulkfartyg i trälådor som liknar pallar.Murat yener, VD för DN MERMER, sa att det var första gången som produkter exporterades till USA i trälådor

90 % av företagets marmorprodukter säljs i mer än 80 länder, med tre fabriker, två marmorbrott och cirka 600 anställda i denizley.
"Vi bevisar att turkisk marmor är det bästa varumärket i världen, och vi har etablerat utställningshallar, lager och försäljningsnätverk i USA, speciellt i Miami och andra länder", sa yener till Anadolu Agency (AA).
"Containerkrisen och stigande transportkostnader gör det svårt för oss att konkurrera med våra utomeuropeiska konkurrenter", sa han.Istället för att använda containerfartyg har vi banat väg för användningen av bulkfartyg i branschen.”
Serdar sungur, ordförande för Denizli gruvarbetare och marmorförening, sa att ett stort antal exporter hade skickats till Egypten tidigare.Men han betonade att det var första gången bearbetade varor exporterades i trälådor och sa att de förväntade sig att applikationen skulle bli vanlig.