3월 3일, 중국 최초의 석조 철도 특별 노선인 마청 석조 철도 특별 노선이 정식 개통되었습니다.
Huanggang시 당위원회 서기 Liu Xuerong은 비디오로 프로젝트 시작을 발표했습니다.Huanggang CPPCC 부주석, Macheng 시 당 위원회 서기, Cai Xuan Macheng 시장 및 기타 지도자와 후베이 성 교통부, 중국 철도 무한 지국 그룹 및 제 4 회사의 관련 지도자가 참석했습니다. 개막식.
마청 석조 철도 특별 노선은 중국에서 건설 중인 최초의 석조 철도 특별 노선입니다.이 노선은 베이징 구룡철도 저우티에강 역에서 출발하여 백국강과 S206 성급 도로를 지나 주자원 광산 지역으로 진입합니다.전체 노선에는 저우티에강(zhoutiegang) 역, 신젠스자위안(Xinjian shiziyuan) 역, 주자위안(zhujiayuan) 역의 3개 역이 있습니다.또한 shiziyuan 역에는 shiziyuan 화물 야적이 있습니다.
프로젝트 라인의 총 길이는 11.38km입니다.총 길이 2464m의 2개의 새로운 단일 트랙 초대형 교량과 2개의 중형 교량이 있습니다.노상 구간의 길이는 9.26km, 교량 터널 비율은 22.25%입니다.먼저 개통된 백국강 초대형 교량의 길이는 1381.18m이다.그것은 전체 라인의 중요하고 어려운 제어 프로젝트입니다.전체 라인의 총 계획 토지 면적은 82.41헥타르이고 건설 기간은 18개월이며 2025년 설계 화물량은 404만 톤에 달합니다.

3월 3일, 중국 최초의 석조 철도 특별 노선인 마청 석조 철도 특별 노선이 정식 개통되었습니다.
Huanggang시 당위원회 서기 Liu Xuerong은 비디오로 프로젝트 시작을 발표했습니다.Huanggang CPPCC 부주석, Macheng 시 당 위원회 서기, Cai Xuan Macheng 시장 및 기타 지도자와 후베이 성 교통부, 중국 철도 무한 지국 그룹 및 제 4 회사의 관련 지도자가 참석했습니다. 개막식.