3. března byla oficiálně zahájena speciální trať kamenné železnice Macheng, první speciální trať kamenné železnice v Číně.
Liu Xuerong, tajemník výboru městské strany Huanggang, oznámil zahájení projektu prostřednictvím videa.Zúčastnili se Yang Yao, místopředseda Huanggang CPPCC a tajemník výboru městské strany Macheng, Cai Xuan, starosta města Macheng a další vůdci, jakož i příslušní vedoucí představitelé provinčního ministerstva dopravy Hubei, skupina kanceláří China Railway Wuhan a čtvrtá společnost. zahajovací ceremoniál.
Macheng kamenná železniční speciální trať je první kamenná železniční speciální trať ve výstavbě v Číně.Linka začíná od stanice zhoutiegang pekingské železnice Kowloon, překračuje řeku Baiguo a provinční silnici S206 a vstupuje do těžební oblasti Zhujiayuan.V celé trati jsou tři stanice, a to stanice zhoutiegang, stanice Xinjian shiziyuan a stanice zhujiayuan.Kromě toho je ve stanici shiziyuan nákladní nádraží shiziyuan.
Celková délka trati projektu je 11,38 km.Jsou zde 2 nové jednokolejné supervelké mosty o celkové délce 2464 ma 2 střední mosty.Délka úseku podloží je 9,26 km a poměr mostního tunelu je 22,25 %.Délka Baiguo River Super Large Bridge, který začal jako první, je 1381,18 m.Jde o klíčový a obtížný kontrolní projekt celé linky.Celková plánovaná plocha celé trati je 82,41 ha, doba výstavby je 18 měsíců a projektovaný objem nákladní dopravy dosáhne v roce 2025 4,04 milionu tun.

3. března byla oficiálně zahájena speciální trať kamenné železnice Macheng, první speciální trať kamenné železnice v Číně.
Liu Xuerong, tajemník výboru městské strany Huanggang, oznámil zahájení projektu prostřednictvím videa.Zúčastnili se Yang Yao, místopředseda Huanggang CPPCC a tajemník výboru městské strany Macheng, Cai Xuan, starosta města Macheng a další vůdci, jakož i příslušní vedoucí představitelé provinčního ministerstva dopravy Hubei, skupina kanceláří China Railway Wuhan a čtvrtá společnost. zahajovací ceremoniál.