3 березня була офіційно запущена спеціальна лінія кам'яної залізниці Macheng, перша спеціальна лінія кам'яної залізниці в Китаї.
Лю Сюеронг, секретар муніципального комітету партії Хуанган, оголосив про початок проекту на відео.Ян Яо, віце-голова CPPCC Хуанган і секретар муніципального комітету партії Мачен, Цай Сюань, мер Мачен, та інші лідери, а також відповідні керівники департаменту транспорту провінції Хубей, групи бюро китайської залізниці Ухань і четвертої компанії були присутні. церемонія початку.
Спеціальна лінія кам'яної залізниці Macheng є першою спеціальною лінією кам'яної залізниці, яка будується в Китаї.Лінія починається від станції Zhoutiegang Пекінської залізниці Коулун, перетинає річку Байгуо та провінційну дорогу S206 і входить у зону видобутку Чжуцзяюань.У всій лінії є три станції, а саме станція Чжоутіеган, станція Синьцзянь Шицзюань і станція Чжуцзяюань.Крім того, на станції Шизіюань є вантажна станція Шизіюань.
Загальна протяжність лінії проекту становить 11,38 км.Є 2 нових одноколійних надвеликих мости загальною довжиною 2464 м і 2 середніх мости.Довжина ділянки земляного полотна становить 9,26 км, коефіцієнт прохідності мосту – 22,25%.Довжина надвеликого мосту через річку Байгуо, який почався першим, становить 1381,18 м.Це ключовий і складний проект контролю всієї лінії.Загальна планована площа всієї лінії становить 82,41 га, термін будівництва – 18 місяців, проектний обсяг вантажоперевезень у 2025 році досягне 4,04 млн тонн.

3 березня була офіційно запущена спеціальна лінія кам'яної залізниці Macheng, перша спеціальна лінія кам'яної залізниці в Китаї.
Лю Сюеронг, секретар муніципального комітету партії Хуанган, оголосив про початок проекту на відео.Ян Яо, віце-голова CPPCC Хуанган і секретар муніципального комітету партії Мачен, Цай Сюань, мер Мачен, та інші лідери, а також відповідні керівники департаменту транспорту провінції Хубей, групи бюро китайської залізниці Ухань і четвертої компанії були присутні. церемонія початку.