Dana 3. marta službeno je puštena u rad specijalna željeznička linija Macheng, prva specijalna kamena željeznička linija u Kini.
Liu Xuerong, sekretar opštinskog partijskog komiteta Huanggang, najavio je početak projekta putem videa.Prisustvovali su Yang Yao, potpredsjednik Huanggang CPPCC-a i sekretar opštinskog komiteta stranke Macheng, Cai Xuan, gradonačelnik Machenga i drugi čelnici, kao i relevantni čelnici Odjela za transport provincije Hubei, grupe biroa kineske željeznice Wuhan i četvrte kompanije ceremonija početka.
Macheng kamena željeznička specijalna linija je prva kamena željeznička specijalna linija u izgradnji u Kini.Linija počinje od stanice Zhoutiegang na željeznici Peking Kowloon, prelazi rijeku Baiguo i pokrajinski put S206 i ulazi u rudarsko područje Zhujiayuan.Postoje tri stanice u cijeloj liniji, odnosno stanica zhoutiegang, stanica Xinjian shiziyuan i stanica zhujiayuan.Osim toga, na stanici shiziyuan postoji teretno dvorište shiziyuan.
Ukupna dužina pruge projekta je 11,38 km.Postoje 2 nova jednokolosečna super velika mosta ukupne dužine 2464 m i 2 srednja mosta.Dužina dionice podzemlja je 9,26 km, a omjer tunela mosta je 22,25%.Dužina super velikog mosta na rijeci Baiguo, koji je prvi počeo, iznosi 1381,18 m.To je ključni i težak projekt kontrole cijele linije.Ukupna planirana površina cijele pruge je 82,41 hektar, rok izgradnje je 18 mjeseci, a projektovani obim tereta dostići će 4,04 miliona tona 2025. godine.

Dana 3. marta službeno je puštena u rad specijalna željeznička linija Macheng, prva specijalna kamena željeznička linija u Kini.
Liu Xuerong, sekretar opštinskog partijskog komiteta Huanggang, najavio je početak projekta putem videa.Prisustvovali su Yang Yao, potpredsjednik Huanggang CPPCC-a i sekretar opštinskog komiteta stranke Macheng, Cai Xuan, gradonačelnik Machenga i drugi čelnici, kao i relevantni čelnici Odjela za transport provincije Hubei, grupe biroa kineske željeznice Wuhan i četvrte kompanije ceremonija početka.