3月3日、中国初の石鉄専用線である麻城石鉄専用線が正式に開通した。
黄崗市党委員会書記の劉学栄氏は、プロジェクトの開始をビデオで発表した。黄崗政協副主席兼麻城市党委員会書記の楊姚、麻城市長の蔡玄らの指導者、湖北省運輸局、中国鉄道武漢支局グループ、第四中隊の関係指導者らが出席した。始業式。
馬城石鉄専用線は、中国で建設中の最初の石鉄専用線です。路線は北京九龍鉄道の周鉄港駅から出発し、白果江とS206省道を横切り、朱家園鉱区に入る。全線には、周鉄港駅、新建石子園駅、朱家園駅の 3 つの駅があります。また、石子園駅には石子園貨物ヤードがあります。
プロジェクトの路線の全長は 11.38 km です。全長2464mの新単線超大橋2本と中橋2本です。路盤区間の長さは 9.26 km で、橋梁トンネル率は 22.25% です。最初に着工した白果江超大橋の長さは1381.18m。ライン全体の重要かつ難しい制御プロジェクトです。路線全体の総計画面積は82.41ヘクタール、建設期間は18ヶ月、設計貨物量は2025年に404万トンに達する。

3月3日、中国初の石鉄専用線である麻城石鉄専用線が正式に開通した。
黄崗市党委員会書記の劉学栄氏は、プロジェクトの開始をビデオで発表した。黄崗政協副主席兼麻城市党委員会書記の楊姚、麻城市長の蔡玄らの指導者、湖北省運輸局、中国鉄道武漢支局グループ、第四中隊の関係指導者らが出席した。始業式。