Maaliskuun 3. päivänä otettiin virallisesti käyttöön Macheng-kivirautatien erikoisrata, Kiinan ensimmäinen kivirautatien erikoisrata.
Huanggangin kunnan puoluekomitean sihteeri Liu Xuerong ilmoitti projektin alkamisesta videolla.Yang Yao, Huanggang CPPCC:n varapuheenjohtaja ja Machengin kunnallisen puoluekomitean sihteeri, Machengin pormestari Cai Xuan ja muut johtajat sekä Hubein maakunnan liikenneministeriön, Kiinan rautatie Wuhanin toimistoryhmän ja neljännen yrityksen asiaankuuluvat johtajat osallistuivat. aloitusseremonia.
Macheng-kivirautatien erikoislinja on ensimmäinen rakenteilla oleva kivirautatien erikoisrata Kiinassa.Linja alkaa Pekingin Kowloon Railwayn zhoutiegang-asemalta, ylittää Baiguo-joen ja S206-maatien ja saapuu zhujiayuanin kaivosalueelle.Koko linjalla on kolme asemaa, nimittäin zhoutiegang-asema, Xinjian-shiziyuan-asema ja zhujiayuan-asema.Lisäksi Shiziyuanin asemalla on shiziyuanin rahtipiha.
Hankkeen linjan kokonaispituus on 11,38 km.Siellä on 2 uutta yksiraiteista erittäin suurta siltaa, joiden kokonaispituus on 2464 m, ja 2 keskikokoista siltaa.Pohjaosan pituus on 9,26 km ja sillan tunnelisuhde on 22,25 %.Ensimmäisenä alkaneen Baiguo-joen Super Large Bridgen pituus on 1381,18 metriä.Se on keskeinen ja vaikea koko linjan ohjausprojekti.Koko linjan suunniteltu maa-ala on 82,41 hehtaaria, rakennusaika on 18 kuukautta ja suunniteltu rahtimäärä on 4,04 miljoonaa tonnia vuonna 2025.

Maaliskuun 3. päivänä otettiin virallisesti käyttöön Macheng-kivirautatien erikoisrata, Kiinan ensimmäinen kivirautatien erikoisrata.
Huanggangin kunnan puoluekomitean sihteeri Liu Xuerong ilmoitti projektin alkamisesta videolla.Yang Yao, Huanggang CPPCC:n varapuheenjohtaja ja Machengin kunnallisen puoluekomitean sihteeri, Machengin pormestari Cai Xuan ja muut johtajat sekä Hubein maakunnan liikenneministeriön, Kiinan rautatie Wuhanin toimistoryhmän ja neljännen yrityksen asiaankuuluvat johtajat osallistuivat. aloitusseremonia.