ב-3 במרץ, הוחל רשמית קו הרכבת המיוחד של מאצ'נג, הקו המיוחד הראשון לרכבת האבן בסין.
Liu Xuerong, מזכיר ועדת המפלגה העירונית של Huanggang, הודיע ​​על תחילת הפרויקט באמצעות וידאו.יאנג יאו, סגן יו"ר Huanggang CPPCC ומזכיר ועדת המפלגה העירונית של מאצ'נג, קאי שואן, ראש עיריית מצ'נג, ומנהיגים אחרים, כמו גם מנהיגים רלוונטיים של מחלקת התחבורה המחוזית של הוביי, קבוצת הלשכה של רכבת סין ווהאן והחברה הרביעית, השתתפו את טקס הפתיחה.
קו מיוחד לרכבת מאבן מאבן הוא הקו המיוחד הראשון של רכבת האבן בבנייה בסין.הקו מתחיל מתחנת zhoutiegang של רכבת בייג'ינג קאולון, חוצה את נהר Baiguo ואת הכביש המחוזי S206, ונכנס לאזור הכרייה zhujiayuan.יש שלוש תחנות בכל הקו, כלומר תחנת zhoutiegang, תחנת Xinjian shiziyuan ותחנת zhujiayuan.בנוסף, יש מגרש הובלה shiziyuan בתחנת shiziyuan.
אורכו הכולל של קו הפרויקט הוא 11.38 ק"מ.ישנם 2 גשרים חד-מסלוליים חדשים סופר גדולים באורך כולל של 2464 מ' ו-2 גשרים בינוניים.אורך קטע התת-קרקע הוא 9.26 ק"מ, ויחס מנהרת הגשר הוא 22.25%.אורכו של גשר הסופר הגדול של נהר באיגו, שהתחיל ראשון, הוא 1381.18 מ'.זהו פרויקט בקרה מרכזי וקשה של כל הקו.השטח הכולל המתוכנן של הקו כולו הוא 82.41 דונם, תקופת הבנייה היא 18 חודשים, ונפח ההובלה המתוכנן יגיע ב-2025 ל-4.04 מיליון טון.

ב-3 במרץ, הוחל רשמית קו הרכבת המיוחד של מאצ'נג, הקו המיוחד הראשון לרכבת האבן בסין.
Liu Xuerong, מזכיר ועדת המפלגה העירונית של Huanggang, הודיע ​​על תחילת הפרויקט באמצעות וידאו.יאנג יאו, סגן יו"ר Huanggang CPPCC ומזכיר ועדת המפלגה העירונית של מאצ'נג, קאי שואן, ראש עיריית מצ'נג, ומנהיגים אחרים, כמו גם מנהיגים רלוונטיים של מחלקת התחבורה המחוזית של הוביי, קבוצת הלשכה של רכבת סין ווהאן והחברה הרביעית, השתתפו את טקס הפתיחה.