3. mars ble Macheng stone railway special line, den første steinjernbane spesiallinjen i Kina, offisielt startet.
Liu Xuerong, sekretær for Huanggang kommunale partikomité, kunngjorde oppstarten av prosjektet via video.Yang Yao, nestleder i Huanggang CPPCC og sekretær for Macheng kommunale partikomité, Cai Xuan, ordfører i Macheng, og andre ledere, samt relevante ledere av Hubei Provincial Department of Transport, China Railway Wuhan byrågruppe og det fjerde selskapet, deltok oppstartsseremonien.
Macheng steinjernbane spesiallinje er den første steinjernbane spesiallinjen under bygging i Kina.Linjen starter fra zhoutiegang-stasjonen til Beijing Kowloon Railway, krysser Baiguo-elven og S206-provinsveien, og går inn i zhujiayuan gruveområde.Det er tre stasjoner i hele linjen, nemlig zhoutiegang stasjon, Xinjian shiziyuan stasjon og zhujiayuan stasjon.I tillegg er det et shiziyuan godsverksted ved shiziyuan stasjon.
Den totale lengden på linjen til prosjektet er 11,38 km.Det er 2 nye enkeltsporede superstore broer med en total lengde på 2464 m og 2 mellomstore broer.Lengden på undergrunnsstrekningen er 9,26 km, og brutunnelforholdet er 22,25 %.Lengden på Baiguo River Super Large Bridge, som startet først, er 1381,18 m.Det er et sentralt og vanskelig kontrollprosjekt av hele linjen.Det totale planlagte landarealet for hele linjen er 82,41 hektar, byggeperioden er 18 måneder, og det planlagte fraktvolumet vil nå 4,04 millioner tonn i 2025.

3. mars ble Macheng stone railway special line, den første steinjernbane spesiallinjen i Kina, offisielt startet.
Liu Xuerong, sekretær for Huanggang kommunale partikomité, kunngjorde oppstarten av prosjektet via video.Yang Yao, nestleder i Huanggang CPPCC og sekretær for Macheng kommunale partikomité, Cai Xuan, ordfører i Macheng, og andre ledere, samt relevante ledere av Hubei Provincial Department of Transport, China Railway Wuhan byrågruppe og det fjerde selskapet, deltok oppstartsseremonien.