Изненадан!Глобалне цене доставе су нагло порасле до незамисливих цена.У јануару 2020., цена доставе контејнера од 40 стопа из луке Нингбо у Кини до Лос Анђелеса у Сједињеним Државама је више од 1000 америчких долара.2. августа 2021. цена је порасла на 16000 долара.15. августа 2021. цена је премашила 20000 долара.У септембру 2021. чак смо добили понуду од 25000 долара!
Колико је нечувена возарина?Према овој возарини, морски брод може зарадити цену брода све док путује.Сада су извоз и увоз каменог материјала пред поскупљењем!Страшно!
Поред тога што нису у могућности да резервишу транспортне просторе и контејнере, оно што задаје главобољу спољнотрговинским предузећима су растуће цене поморског превоза.
Бројне камене спољнотрговинске компаније су изјавиле да растуће цене транспорта константно нарушавају профит предузећа.Међутим, као извозно оријентисано предузеће, ако желите да задржите тржишни удео, можете само да жртвујете профит и инсистирате.Међу њима највише страдају мала и средња предузећа, посебно нека извозна предузећа која производе робу ниске вредности.Цена поморског превоза чак премашује вредност производа.Нека предузећа праве губитке, али једва одржавају своје пословање, а нека могу само да се повуку са тржишта.
Шпедитер који је заказао термин од Шангаја до Лос Анђелеса у септембру добио је понуду од 25 000 УСД по кутији.„Ово је озбиљна понуда“, рекао је он новинарима.
Од више од 1000 америчких долара до више од 20000 америчких долара, само годину и по дана касније, цена доставе је скоро једна цена дневно, дивље скачући.
Према индустријским изворима, у будућности ће се повећати цена и цена увезеног мермера из Италије, Ирана и Турске, као што су Царрара бели, рибљи трбух бели, Алтман, иундора сиви, бугарски сиви, Хермес сиви, Цастле сиви и друге популарне врсте камена , ускоро ће порасти.Тржиште камена у другој половини 2021. године може бити погођено.Обавезно припремите камен унапред, да бисте се носили са таквим лудим променама на тржишту!
Оно што је страшније од поскупљења је да још нема контејнера!!!
У праву си.У почетку је било тешко пронаћи чамац, онда је било тешко пронаћи кутију.
Чак и ако не можемо да нађемо јефтине бродове за превоз робе, сада пошиљаоци не могу да пронађу ни контејнере.
Многи Кинези нису ни сањали да ће за гвоздену кутију морати да чекају у реду данима и ноћима.
Више бродовласника је рекло: прескупо?Ако је прескупо, не купујте га.Имате могућност да га сами направите.
Тренутно, на тржишту транспорта, терет није највећи, већ већи.Камени људи наручују што пре!
(изјава: овај садржај је састављен са интернета, новина, вести итд. ставови изнети у садржају не представљају став ове платформе. Репринт је ради бољег ширења информација. Ауторска права припадају оригиналном аутору. Уколико постоји било какво кршење, контактирајте и избришите га на време!)