Hirtelen!A globális szállítási árak az egekbe szöktek, elképzelhetetlen árakra.2020 januárjában egy 40 láb hosszú konténer szállítási ára a kínai Ningbo kikötőből az egyesült államokbeli Los Angelesbe több mint 1000 USD.2021. augusztus 2-án az ár 16000 dollárra emelkedett.2021. augusztus 15-én az ár meghaladta a 20 000 dollárt.2021 szeptemberében még 25000 dolláros ajánlatot is kaptunk!
Mennyire felháborító a fuvardíj?Ennek a fuvardíjnak megfelelően egy tengeri hajó mindaddig megkeresheti a hajó árát, amíg egy utat tesz meg.Most drágulni készül a kőanyagok exportja és importja!Szörnyű!
Amellett, hogy nem tudnak szállítóhelyeket és konténereket lefoglalni, a külkereskedelmi vállalkozásoknak fejfájást okoznak az emelkedő tengeri szállítási árak.
Számos kőből készült külkereskedelmi vállalat közölte, hogy az emelkedő szállítási árak folyamatosan erodálják a vállalkozások nyereségét.Exportorientált vállalkozásként azonban, ha meg akarja tartani a piaci részesedést, csak profitot áldozhat fel, és ragaszkodhat.Közülük a kis- és középvállalkozások szenvednek a leginkább, különösen az alacsony értékű árukat előállító exportvállalkozások egy része.A tengeri szállítás ára még a termékek értékét is meghaladja.A vállalkozások egy része veszteséges, de alig tartja fenn működését, és van, amelyik csak kivonulni tud a piacról.
Egy szállító, aki szeptemberben Sanghajból Los Angelesbe foglalt időpontot, dobozonként 25 000 US dolláros árajánlatot kapott.„Ez egy komoly ajánlat” – mondta újságíróknak.
Több mint 1000 dollárról több mint 20 000 dollárra, csak másfél évvel később a szállítási ár majdnem napi egy ár, és vadul szárnyal.
Iparági források szerint a jövőben az Olaszországból, Iránból és Törökországból importált márvány – például carrarai fehér, halhasfehér, Altman, yundora szürke, bolgár szürke, Hermes szürke, várszürke és más népszerű kőfajták – költsége és ára , hamarosan fel fog emelkedni.A kőpiacot 2021 második felében érintheti.Kérjük, feltétlenül készítse elő a követ előre, hogy megbirkózzon az ilyen őrült piaci változásokkal!
Az áremelkedésnél szörnyűbb, hogy még nincs konténer!!!
Igazad van.Eleinte nehéz volt csónakot találni, majd dobozt.
Ha nem is találunk olcsó hajókat az áruk szállítására, most már a feladók sem találják meg a konténereket.
Sok kínai álmában sem gondolta, hogy napokat és éjszakákat kell sorban állnia egy vasdobozért.
Több hajótulajdonos azt mondta: túl drága?Ha túl drága, ne vedd meg.Megvan a képességed, hogy magad készítsd el.
Jelenleg a szállítmányozási piacon nem a legmagasabb a fuvar, hanem magasabb.Köves emberek rendeljenek minél előbb!
(nyilatkozat: ez a tartalom az internetről, újságokból, hírekből stb. van összeállítva. a tartalomban kifejtett nézetek nem képviselik ennek a platformnak a pozícióját. Az újranyomtatás az információ jobb terjesztését szolgálja. A szerzői jog az eredeti szerzőt illeti meg. Ha jogsértés van, kérjük, időben lépjen kapcsolatba és törölje!)