갑자기!글로벌 배송 가격은 상상할 수 없는 가격으로 치솟았습니다.2020년 1월 중국 닝보항에서 미국 로스엔젤레스까지 40피트 컨테이너 선적 가격은 1000달러가 넘는다.2021년 8월 2일에 가격이 $16000로 상승했습니다.2021년 8월 15일에 가격이 $20000를 초과했습니다.2021년 9월에는 $25000의 제안도 받았습니다!
운임이 얼마나 터무니없습니까?이 운임에 따르면 해상 선박은 항해하는 한 선박 가격을 얻을 수 있습니다.이제 석재의 수출입 가격이 오를 것입니다!끔찍한!
선적 공간과 컨테이너를 예약할 수 없는 것 외에도 대외 무역 기업에 골칫거리가 되는 것은 상승하는 해상 운임 가격입니다.
많은 석재 대외 무역 회사는 상승하는 운송료가 지속적으로 기업의 이익을 잠식하고 있다고 말했습니다.하지만 수출 지향적 기업으로서 시장 점유율을 유지하려면 이익을 희생하고 고집할 수밖에 없다.그 중 중소기업, 특히 저가 상품을 생산하는 일부 수출 기업이 가장 큰 타격을 받고 있습니다.해상 운송의 가격은 제품의 가치를 초과합니다.일부 기업은 손실을 입었지만 거의 운영을 유지하지 못하고 일부 기업은 시장에서 철수할 수 밖에 없습니다.
9월에 상하이에서 로스엔젤레스로 예약을 한 배송업체는 상자당 미화 25000달러의 견적을 받았습니다.그는 기자들에게 "이것은 진지한 제안"이라고 말했다.
1000달러 이상에서 20000달러 이상으로 불과 1년 반 만에 배송료는 하루에 한 가격에 육박하며 폭등한다.
업계 소식통에 따르면 향후 이탈리아,이란 및 터키에서 Carrara 흰색, 생선 배꼽 흰색, Altman, yundora 회색, 불가리아 회색, Hermes 회색, Castle 회색 및 기타 인기있는 석재 품종과 같은 수입 대리석의 비용과 가격이 , 곧 상승할 것입니다.2021년 하반기 석재 시장이 영향을 받을 수 있습니다.이러한 미친 시장 변화에 대처하기 위해 반드시 사전에 돌을 준비하십시오!
물가상승보다 더 무서운건 아직 컨테이너가 없다는거!!!
네가 옳아.처음에는 배를 찾기가 어려웠고, 나중에는 상자를 찾기가 어려웠습니다.
물건을 실을 싼 배를 찾지 못해도 이제 화주는 컨테이너조차 찾을 수 없습니다.
많은 중국인들은 철제 상자를 사려면 밤낮으로 줄을 서야 할 줄은 꿈에도 몰랐습니다.
더 많은 선주들이 말했다: 너무 비싸다?너무 비싸면 사지 마세요.스스로 만들 수 있는 능력이 있습니다.
현재 해운 시장에서 운임은 최고가 아니라 더 높습니다.돌 사람들은 가능한 한 빨리 주문!
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