Pēkšņi!Globālās piegādes cenas ir pieaugušas līdz neiedomājamām cenām.2020. gada janvārī 40 pēdu konteinera piegādes cena no Ningbo ostas Ķīnā uz Losandželosu ASV ir vairāk nekā 1000 ASV dolāru.2021. gada 2. augustā cena pieauga līdz 16 000 $.2021. gada 15. augustā cena pārsniedza 20 000 $.2021. gada septembrī mēs pat saņēmām piedāvājumu 25 000 $!
Cik nežēlīgs ir kravas tarifs?Saskaņā ar šo frakts likmi jūras kuģis var nopelnīt kuģa cenu tik ilgi, kamēr tas veic ceļojumu.Tagad akmens materiālu eksports un imports drīz sadārdzinās!Briesmīgi!
Papildus tam, ka nevar rezervēt kuģniecības vietas un konteinerus, ārējās tirdzniecības uzņēmumiem galvassāpes sagādā augošās jūras kravu cenas.
Vairāki akmens ārējās tirdzniecības uzņēmumi norādīja, ka pieaugošās kuģniecības cenas nepārtraukti grauj uzņēmumu peļņu.Tomēr kā uz eksportu orientēts uzņēmums, ja vēlaties saglabāt tirgus daļu, varat tikai upurēt peļņu un uzstāt.No tiem visvairāk cieš mazie un vidējie uzņēmumi, īpaši daži eksporta uzņēmumi, kas ražo mazvērtīgas preces.Jūras kravu pārvadājumu cena pat pārsniedz produkcijas vērtību.Daži uzņēmumi cieš zaudējumus, bet tik tikko uztur savu darbību, un daži var tikai izstāties no tirgus.
Nosūtītājs, kurš septembrī norunāja tikšanos no Šanhajas uz Losandželosu, ir saņēmis kotāciju USD 25 000 par kasti."Tas ir nopietns piedāvājums," viņš sacīja žurnālistiem.
No vairāk nekā 1000 ASV dolāriem līdz vairāk nekā 20 000 ASV dolāriem tikai pusotru gadu vēlāk piegādes cena ir gandrīz viena cena dienā, mežonīgi augot.
Saskaņā ar nozares avotiem, nākotnē no Itālijas, Irānas un Turcijas importētā marmora, piemēram, Carrara white, zivju vēderbaltā, Altmana, yundora pelēkā, Bulgārijas pelēkā, Hermes pelēkā, Pils pelēkā un citu populāru akmens šķirņu, izmaksas un cena. , drīz celsies.Akmens tirgus 2021. gada otrajā pusē var tikt ietekmēts.Noteikti sagatavojiet akmeni iepriekš, Lai tiktu galā ar tik trakām tirgus izmaiņām!
Briesmīgāks par cenu kāpumu ir tas, ka konteinera vēl nav!!!
Tev taisnība.Sākumā bija grūti atrast laivu, pēc tam bija grūti atrast kasti.
Pat ja mēs nevaram atrast lētus kuģus preču pārvadāšanai, tagad nosūtītāji nevar atrast pat konteinerus.
Daudzi ķīnieši nekad nav sapņojuši, ka pēc dzelzs kastes viņiem būs jāgaida rindā dienām un naktīm.
Vairāki kuģu īpašnieki teica: pārāk dārgi?Ja tas ir pārāk dārgs, nepērciet to.Jums ir iespēja to pagatavot pašam.
Šobrīd kuģniecības tirgū kravas ir nevis augstākās, bet gan augstākas.Akmens cilvēki pasūta pēc iespējas ātrāk!
(paziņojums: šis saturs ir apkopots no interneta, avīzēm, ziņām u.c. saturā paustie viedokļi neatspoguļo šīs platformas pozīciju. Pārpublicējums paredzēts labākai informācijas izplatīšanai. Autortiesības pieder sākotnējam autoram. Ja Ja ir kāds pārkāpums, lūdzu, sazinieties un izdzēsiet to savlaicīgi!)