Birden!Küresel nakliye fiyatları, hayal edilemez fiyatlara fırladı.Ocak 2020'de Çin'deki Ningbo limanından Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Los Angeles'a 40 fitlik bir konteynerin nakliye fiyatı 1000 ABD dolarından fazladır.2 Ağustos 2021'de fiyat 16000 dolara yükseldi.15 Ağustos 2021'de fiyat 20000 doları aştı.Eylül 2021'de 25.000 dolarlık bir teklif bile aldık!
Navlun oranı ne kadar fahiş?Bu navlun oranına göre bir deniz gemisi, sefer yaptığı sürece gemi bedelini kazanabilir.Artık taş malzemelerin ihracat ve ithalatının fiyatı artmak üzere!Korkunç!
Dış ticaret işletmelerinin başını belaya sokan şey, denizyolu navlun fiyatlarının artmasıdır.
Bir dizi taş dış ticaret şirketi, yükselen nakliye fiyatlarının işletmelerin karlarını sürekli olarak aşındırdığını söyledi.Ancak ihracata yönelik bir işletme olarak pazar payını korumak istiyorsanız sadece kârdan fedakarlık edebilir ve ısrar edebilirsiniz.Bunlar arasında en çok zararı küçük ve orta ölçekli işletmeler, özellikle de düşük değerli mallar üreten bazı ihracat işletmeleri.Deniz taşımacılığının fiyatı, ürünlerin değerini bile aşıyor.Bazı işletmeler zarar eder, ancak faaliyetlerini zar zor sürdürür ve bazıları ise yalnızca piyasadan çekilebilir.
Eylül ayında Şanghay'dan Los Angeles'a randevu alan bir nakliyeci, kutu başına 25000 ABD Doları'lık bir fiyat teklifi aldı.Gazetecilere, "Bu ciddi bir teklif" dedi.
Sadece bir buçuk yıl sonra, 1000 ABD dolarından 20000 ABD dolarından fazlaya, nakliye fiyatı çılgınca yükselen günde neredeyse bir fiyattır.
Endüstri kaynaklarına göre, gelecekte Carrara beyazı, balık göbeği beyazı, Altman, yundora grisi, Bulgar grisi, Hermes grisi, Castle grey ve diğer popüler taş çeşitleri gibi İtalya, İran ve Türkiye'den ithal edilen mermerlerin maliyeti ve fiyatı , yakında yükselecek.2021'in ikinci yarısındaki taş piyasası etkilenebilir.Lütfen taşı önceden hazırladığınızdan emin olun, Böyle çılgın piyasa değişiklikleriyle başa çıkmak için!
Fiyat artışından daha korkunç olan şey, henüz konteyner olmamasıdır!!!
Haklısın.Önce tekne bulmak zor oldu, sonra kutu bulmak zor oldu.
Malları taşımak için ucuz gemiler bulamasak bile, şimdi nakliyeciler konteynerleri bile bulamıyor.
Pek çok Çinli, bir demir kutu için günlerce ve gecelerce kuyrukta beklemek zorunda kalacağını asla hayal etmemişti.
Daha fazla armatör şunları söyledi: çok mu pahalı?Çok pahalıysa almayın.Kendin yapma yeteneğine sahipsin.
Şu anda, nakliye pazarında navlun en yüksek değil, daha yüksek.Taş insanlar en kısa sürede sipariş verin!
(ifade: bu içerik internetten, gazetelerden, haberlerden vb. derlenmiştir. İçerikte ifade edilen görüşler bu platformun konumunu temsil etmemektedir. Yeniden basım, bilgilerin daha iyi yayılması içindir. Telif hakkı orijinal yazara aittir. Herhangi bir ihlal varsa, lütfen zamanında iletişime geçin ve silin!)