Изведнъж!Цените на доставката в световен мащаб скочиха до невъобразими цени.През януари 2020 г. цената за доставка на 40-футов контейнер от пристанище Нингбо в Китай до Лос Анджелис в Съединените щати е повече от 1000 щатски долара.На 2 август 2021 г. цената се повиши до $16 000.На 15 август 2021 г. цената надхвърли $20 000.През септември 2021 г. дори получихме оферта от $25 000!
Колко възмутителна е тарифата за навло?Според тази тарифа за навло, морски кораб може да спечели цената на кораба, стига да прави пътуване.Сега износът и вносът на каменни материали са на път да поскъпнат!ужасно!
Освен че не могат да резервират места за превоз и контейнери, това, което създава главоболия на външнотърговските предприятия, е покачващите се цени на морските превози.
Редица каменни външнотърговски компании заявиха, че нарастващите цени на корабоплаването постоянно подкопават печалбите на предприятията.Въпреки това, като експортно ориентирано предприятие, ако искате да запазите пазарния дял, можете само да жертвате печалби и да настоявате.Сред тях най-много страдат малките и средните предприятия, особено някои експортни предприятия, произвеждащи стоки с ниска стойност.Цената на морския транспорт дори надхвърля стойността на продуктите.Някои предприятия правят загуби, но едва поддържат дейността си, а някои могат само да се оттеглят от пазара.
Доставчик, който си е уговорил среща от Шанхай до Лос Анджелис през септември, е получил оферта от 25 000 щатски долара за кутия.„Това е сериозна оферта“, каза той пред репортери.
От повече от 1000 щатски долара до повече от 20 000 щатски долара, само година и половина по-късно, цената за доставка е почти една цена на ден и расте неимоверно.
Според източници от индустрията, в бъдеще цената и цената на вносния мрамор от Италия, Иран и Турция, като бял Карара, бял корем на риба, Алтман, сив Юндора, сив български, сив Хермес, сив замък и други популярни разновидности на камък , скоро ще се издигне.Пазарът на камъни през втората половина на 2021 г. може да бъде засегнат.Моля, не забравяйте да подготвите камъка предварително, за да се справите с такива луди пазарни промени!
По-страшното от скока на цените е че все още няма контейнер!!!
Прав си.Отначало беше трудно да се намери лодка, после беше трудно да се намери кутия.
Дори ако не можем да намерим евтини кораби за транспортиране на стоките, сега изпращачите не могат да намерят дори контейнерите.
Много китайци никога не са си представяли, че ще трябва да чакат на опашка с дни и нощи за желязна кутия.
Още собственици на кораби казаха: твърде скъпо?Ако е твърде скъпо, не го купувайте.Имате способността да го направите сами.
В момента на пазара на корабоплаването товарът не е най-висок, а по-висок.Хората от камък поръчват възможно най-скоро!
(изявление: това съдържание е компилирано от интернет, вестници, новини и т.н. мненията, изразени в съдържанието, не представляват позицията на тази платформа. Препечатката е за по-добро разпространение на информацията. Авторските права принадлежат на оригиналния автор. Ако има някакво нарушение, моля, свържете се и го изтрийте навреме!)