Skyndilega!Sendingarverð á heimsvísu hefur rokið upp í ólýsanleg verð.Í janúar 2020 er flutningsverð á 40 feta gámi frá Ningbo höfn í Kína til Los Angeles í Bandaríkjunum meira en 1000 Bandaríkjadalir.Þann 2. ágúst 2021 hækkaði verðið í $16000.Þann 15. ágúst 2021 fór verðið yfir $20000.Í september 2021 fengum við meira að segja tilboð upp á $25.000!
Hversu svívirðilegt er flutningsgjaldið?Samkvæmt þessu fraktgjaldi getur sjóskip unnið sér inn skipsverðið svo framarlega sem það fer í ferð.Nú fer útflutningur og innflutningur á steinefnum að hækka í verði!Hræðilegt!
Auk þess að geta ekki bókað flutningsrými og gáma er það sem veldur erlendum verslunarfyrirtækjum höfuðverk hækkandi sjófraktverð.
Fjöldi steinefna utanríkisviðskiptafyrirtækja sagði að hækkandi skipaverð sé stöðugt að rýra hagnað fyrirtækja.Hins vegar, sem útflutningsmiðað fyrirtæki, ef þú vilt halda markaðshlutdeild, geturðu aðeins fórnað hagnaði og krafist þess.Meðal þeirra þjást lítil og meðalstór fyrirtæki verst, sérstaklega sum útflutningsfyrirtæki sem framleiða lágverðsvörur.Verð á sjófrakt er jafnvel hærra en verðmæti afurða.Sum fyrirtæki tapa en halda varla rekstri sínum og sum geta aðeins dregið sig af markaði.
Sendandi sem pantaði tíma frá Shanghai til Los Angeles í september hefur fengið tilboð upp á 25.000 Bandaríkjadali á kassa.„Þetta er alvarlegt tilboð,“ sagði hann við fréttamenn.
Frá meira en 1.000 Bandaríkjadölum í meira en 20.000 Bandaríkjadali, aðeins einu og hálfu ári síðar, er sendingarverðið næstum því eitt verð á dag, svífa mikið.
Samkvæmt heimildum iðnaðarins, í framtíðinni, mun kostnaður og verð á innfluttum marmara frá Ítalíu, Íran og Tyrklandi, eins og Carrara hvítt, fiskmaga hvítt, Altman, yundora grátt, búlgarskt grátt, Hermes grátt, kastala grátt og önnur vinsæl steinafbrigði. , mun brátt hækka.Steinmarkaðurinn á seinni hluta ársins 2021 gæti orðið fyrir áhrifum.Vinsamlegast vertu viss um að undirbúa steininn fyrirfram, Til að takast á við svona brjálaða markaðsbreytingar!
Það sem er hræðilegra en verðhækkunin er að það er enginn gámur ennþá!!!
Þú hefur rétt fyrir þér.Í fyrstu var erfitt að finna bát, síðan var erfitt að finna kassa.
Jafnvel þótt við finnum ekki ódýr skip til að flytja vörurnar, þá geta sendendur ekki einu sinni fundið gámana.
Marga Kínverja dreymdi aldrei um að þeir þyrftu að bíða í röð dögum og nætur eftir járnkassa.
Fleiri útgerðarmenn sögðu: of dýrt?Ef það er of dýrt, ekki kaupa það.Þú hefur getu til að gera það sjálfur.
Eins og er, á skipamarkaðinum, er vöruflutningurinn ekki hæstur, heldur hærri.Steinafólk pantar sem fyrst!
(Yfirlýsing: þetta efni er tekið saman af internetinu, dagblöðum, fréttum o.s.frv. skoðanir sem koma fram í efninu tákna ekki stöðu þessa vettvangs. Endurútgáfan er til betri miðlunar upplýsinga. Höfundarrétturinn tilheyrir upprunalega höfundinum. Ef það er einhver brot, vinsamlegast hafðu samband og eyddu því í tíma!)