Watu banget rapuh ing proses penanganan lan unloading.Kita kudu menehi perhatian marang sawetara perkara ing proses penanganan watu.Kepiye cara nyegah bebaya sing ora perlu lan ora dikarepake?Ayo analisa ing ngisor iki.

Preparasi sadurunge nangani kudu adhedhasar pencegahan.Bisa disiapake miturut macem-macem mode transportasi.Foam backing kudu digunakake ing lumahing workpiece, lan loro crossbars kudu diinstal ing ngisor, supaya loading lan unloading lan packing kudu tenan.

Nalika nglamar crane utawa truk, manungsa waé kudu mbayar kanggo tali kawat kuwat lan dipercaya.Nalika mbukak lan mbongkar watu kanthi crane, priksa bangunan ing saubengé kanggo kabel voltase dhuwur lan alangan.

Penanganan kudu lancar.Sadurunge lan sawise mbukak lan mbongkar, kuli kudu nganggo sarung tangan tinimbang sandal.
Bentuk penanganan kendaraan paling akeh lan kacilakan asring.Sepur, mobil biasa lan kendaraan tonase gedhe bisa dipérang dadi wadhah lan wadhah sing disegel.Discharge open-air dilarang banget kanggo baris angkat watu lan baris horisontal, sing kudu selaras karo arah operasi lan nyuda kerugian.Dhuwur lan amba cocok kanggo piring, lan pigura wesi kudu dipasangake kanthi rapi kanggo nyuda impact lan gesekan;dilarang banget kanggo para kuli nitih watu.

Kita kudu milih mobil sing apik, utamane nalika ngangkut batu tulis gedhe, aja nganti mobil sing lara lunga ing dalan.Pigura tengah kudu kuwat;kendaraan kudu alon-alon nalika nemoni dalan gunung, udan lan salju, angin kenceng utawa wong sing liwat, kanthi ati-ati khusus.Aja belok utawa rem.Loading miturut produk, nyuda amba pinggiran, nyandhang lan luh.Ing ndhuwur ana prakara sing kudu digatekake babagan penanganan lan penanganan watu.Lumantar pambuka ing ndhuwur, kita bisa luwih ngerti babagan perlindungan watu lan sawetara kawruh sing kudu digatekake dening watu.