Klip is uiters broos in die proses van hantering en aflaai.Ons moet aandag gee aan sommige sake in die proses van kliphantering.Hoe om onnodige en ongewenste gevare te vermy?Kom ons ontleed hulle hieronder.

Voorbereidings voor hantering moet op voorkoming gebaseer wees.Dit kan volgens verskillende vervoermiddels voorberei word.Skuimrug moet op die werkstukoppervlak gebruik word, en twee dwarsstawe moet aan die onderkant geïnstalleer word, sodat die laai en aflaai en verpakking stewig moet wees

Wanneer hyskrane of vragmotors aangewend word, moet aandag gegee word aan die sterk en betroubare draadtou.Wanneer jy klippe met hyskrane op- en aflaai, gaan die omliggende geboue na vir hoogspanningsdrade en hindernisse.

Hantering moet glad wees.Voor en na op- en aflaai moet die portiers handskoene in plaas van pantoffels dra.
Voertuighanteringsvorms is die meeste en ongelukke kom gereeld voor.Treine, gewone motors en groot tonnemaat voertuie kan rofweg in houers en verseëlde houers verdeel word.Opelugafvoer is streng verbode vir kliphysrye en horisontale rye, wat in lyn moet wees met die werkingsrigting en verliese moet verminder.Sy hoogte en hoek is geskik vir die plaat, en die ysterraam moet netjies gepaar word om die impak en wrywing te verminder;dit is streng verbode vir die portiers om op die klip te ry.

Ons moet 'n goeie motor kies, veral wanneer groot leiklip vervoer word, moet nooit die siek motor op die pad laat gaan nie.Die sentrale raam moet ferm wees;voertuie moet met spesiale sorg stadiger ry wanneer hulle bergpaaie, reën en sneeu, sterk winde of verbygaande mense teëkom.Moenie skerp draaie maak of rem nie.Laai volgens die produk, verminder die randhoek, slytasie en skeur.Hierbo is die sake wat aandag benodig by kliphantering en -hantering.Deur die inleiding hierbo kan ons die beskerming van klip beter verstaan ​​en 'n mate van kennis waaraan klip aandag moet gee.