ಬಿಸಿ ತಂತಿ!ಮೂರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಲಾಖೆಗಳ ಜಂಟಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು, ಕಲ್ಲು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು!

ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಕಲ್ಲಿನ ಘಟಕದ ಮೌಲ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಸೀಮಿತ ಆರ್ಥಿಕ ಸಾರಿಗೆ ತ್ರಿಜ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ದೂರವು 200 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು "ಶಾರ್ಟ್ ಲೆಗ್" ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತಿರುವು ಪಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜೂನ್ 2 ರಂದು, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣಾ ಆಯೋಗ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯವು ಜಂಟಿಯಾಗಿ "ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಅನುಷ್ಠಾನ ಯೋಜನೆ" (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ "ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ" ಸೂಚನೆ").
ಹೊಸ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಜವಾದಿ ಸಿದ್ಧಾಂತದಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕ್ಸಿ ಜಿನ್‌ಪಿಂಗ್, ಸಿಪಿಸಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕಮಿಟಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ನ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆಯ ಭಾಗದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಆಳಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಸೂಚನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗೆ ಬದ್ಧರಾಗಿರಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ರಸ್ತೆ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಅಗೆಯಿರಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಸೇವಾ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆವಿಷ್ಕರಿಸಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ನೀತಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.ನಾವು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸಬೇಕು, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯ ಪ್ರಯಾಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮದ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಬೇಕು.
ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹದ ಪೈಲಟ್ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಭವದ ಆಳವಾದ ಸಾರಾಂಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿಭಿನ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳು, ನವೀನ ಸೇವಾ ವಿಧಾನಗಳು, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೂಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸಬೇಕು.
ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಾರಿಗೆಯು ಕಲ್ಲಿನ ಸಾಗಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರು ಹೇಳಿದರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ಕಲ್ಲಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಸಾರಿಗೆ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ.
ಹೆನಾನ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಹೆನಾನ್ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ದಟ್ಟಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯೊಂದಿಗೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ.2020 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಮಾಣವು 7100 ಕಿಮೀ, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಪ್ರಮಾಣವು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಚೌಕವಾಗಿದೆ.ಉನ್ನತ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಶಾಂಕ್ಸಿ, ಶಾಂಕ್ಸಿ, ಹೆಬೈ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೆನಾನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಒಳನಾಡಿಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಉದ್ಯಮವು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿದೆ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹೆಚ್ಚಳ, ತೀವ್ರಗೊಂಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಪರ್ಧೆ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಯಾದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿನ ವಸ್ತುಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಅಂತರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆದ್ದಾರಿ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮವು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಕಲ್ಲು ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಉದ್ಯಮವು ಹೇಳಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್ ಮಾರಾಟವು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕಲ್ಲಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸುಧಾರಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ದೇಶೀಯ ಕಲ್ಲಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯಿಂದ ತೆರೆದವರೆಗೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿನ ಹರಿವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.
2021 ರ ಸರ್ಕಾರಿ ಕೆಲಸದ ವರದಿಯ ನಿಯೋಜನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು, ಹೆದ್ದಾರಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸಂಚಾರ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
1, ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
ಹೊಸ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ಸಿ ಜಿನ್‌ಪಿಂಗ್ ಅವರ ಸಮಾಜವಾದಿ ಸಿದ್ಧಾಂತದಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಾವು ಸಿಪಿಸಿ ಕೇಂದ್ರ ಸಮಿತಿ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಮಂಡಳಿಯ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆಯ ಭಾಗದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಆಳಗೊಳಿಸಬೇಕು, ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರಬೇಕು. ಪರಿಕಲ್ಪನೆ, ಇಡೀ ರಸ್ತೆ ಜಾಲದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಅಗೆಯಿರಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ, ಸೇವಾ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆವಿಷ್ಕರಿಸಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ನೀತಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.ನಾವು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸಬೇಕು, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯ ಪ್ರಯಾಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮದ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಬೇಕು.
ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯ ವಿಭಿನ್ನ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಸಮಗ್ರ ಪ್ರಚಾರದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು:
——ನಾವು ಸರ್ಕಾರದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.ನಾವು ಸರ್ಕಾರದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಬೇಕು, ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ನಿರ್ವಹಣಾ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಬೇಕು, ವಿಭಿನ್ನ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಜಾಲದ ಸಮಗ್ರ ಬಳಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು. ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು.
——ನಾವು ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಬೇಕು.ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿ, ಆಳವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ, ನೀತಿಗಳನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ನೀತಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿ , ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಆಟವನ್ನು ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಗೆಲುವು-ಗೆಲುವು ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸಿ.
——ನಾವು ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು.ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವೆಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು, ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಟೋಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು, ಟೋಲ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, ಅನುಮೋದನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವುದು, ನೀತಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸುವುದು. ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯ ವಿಭಿನ್ನ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ.
2, ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳು
ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಭವದ ಆಳವಾದ ಸಾರಾಂಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಜಾಲದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿಭಿನ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್, ನವೀನ ಸೇವಾ ಮೋಡ್, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸಬೇಕು.
(1) ಶಾಖೆಯ ವಿಭಾಗದ ವಿಭಿನ್ನ ಚಾರ್ಜ್.ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಟೋಲ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಆಪ್ಟಿಮೈಜ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಶುಲ್ಕಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಅಥವಾ ನಗರ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ದಟ್ಟಣೆಯಿರುವ ವಿಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಸಮಾನಾಂತರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಂಚಾರ ಹರಿವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಸಮಾನಾಂತರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ನಡುವಿನ ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪರಿಮಾಣದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಭಾಗಗಳು , ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿ, ಬೆಲೆ ಲಿವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆ ಜಾಲದ ಸಂಚಾರ ಹರಿವಿನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರಸ್ತೆ ಜಾಲದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿ.
(2) ಮಾದರಿ (ವರ್ಗ) ಮೂಲಕ ವಿಭಿನ್ನ ಚಾರ್ಜ್.ನಾವು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಆದ್ಯತೆಯ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಆಳವಾಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ.ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ, ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿ, ವಿಶೇಷ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಭಿನ್ನ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳ (ಪ್ರಕಾರಗಳು) ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಂಟೈನರ್ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳು, ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಾಹನಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ. ವೃತ್ತಿಪರ ಸಾರಿಗೆ ದಕ್ಷತೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಾರಿಗೆ ರೂಪಾಂತರ ಮತ್ತು ಉನ್ನತೀಕರಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೈಜ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.
(3) ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಸಮಯದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪೀಕ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು, ವಿಭಿನ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ಜಾಲದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಜಾಲದ ಸುಗಮ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು.
(4) ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ವಿಭಿನ್ನ ಶುಲ್ಕ.ದೊಡ್ಡ ದತ್ತಾಂಶದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನದ ಮೂಲಕ, ವಿಶೇಷ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪರಿಮಾಣದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಪಕ್ಕದ ಸಮಾನಾಂತರ ವಿಭಾಗಗಳ ನಿರ್ಗಮನಗಳು ಮತ್ತು ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಮತ್ತು ಅರೆ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತದ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ.
(5) ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ದಿಕ್ಕಿನ ಮೂಲಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಏಕಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ಮುಖ ಮತ್ತು ಕೆಳಮುಖ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಬೆಲೆ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
(6) ವಿಭಿನ್ನ ಪಾವತಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇತ್ಯಾದಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪಾವತಿಗಳ ಆದ್ಯತೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಿ, ವಾಹನ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿ ಮತ್ತು ಇತ್ಯಾದಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪಾವತಿಗಳ ಆದ್ಯತೆಯ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇತ್ಯಾದಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಲ್ಲದ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿ, ರಸ್ತೆ ಜಾಲದ ಸಂಚಾರ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿ.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-18-2021

ಸುದ್ದಿಪತ್ರನವೀಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಿ

ಕಳುಹಿಸು
WhatsApp ಆನ್‌ಲೈನ್ ಚಾಟ್!